换代奔腾B70后年上市将搭载2.0T发动机

2015-08-30 新车新京报尹蔚

　　上周从一汽轿车获悉，在8月份宣布10亿元投资D009项目后，该项目于上周五正式获得通过，接下来将用20个月左右完成生产准备，这意味着现款B70的换代产品将在2013年正式上市。

　　2011款奔腾B70 2.0L 手动时尚型

　　按照规划，D009项目将在一汽轿车现有的第一工厂基础上，改造相关设备，实现年产8万辆生产能力，总投资为10.29亿元全部由企业自筹。

　　事实上，与即将于明年初上市的B30欧朗，以及后年上市的B90、红旗C131等全新车型相比，B70换代还略显遥远，不过从目前B70面临的日益加剧的市场竞争环境来看，对产品进行质的改进，显得十分必要和迫切。

　　据悉，今年一汽轿车在建的其他两个轿车项目，A130（欧朗）项目和J13（马自达CX-7）项目投资分别为3.4亿元和5亿元，而D009投入高达10.29亿元，其中研发费用占到近半，达4.26亿元。“下一代B70将比现款有脱胎换骨的改变，基本看不到什么马自达的影子了，我们正在做正向开发”，一汽轿车销售副总崔大勇此前向记者表示。

　　目前，奔腾B70已全部更换中国一汽车标，同时2.3L车型已不再推出，下一代B70在动力配备方面将更加丰富。据悉，一汽轿车的2.0T和2.2T涡轮增压发动机早已开始研发，未来2.0T有望使用到下一代B70之上，目前核心动力总成依赖马自达的局面将得到彻底改变。

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