马自达与菲亚特基于MX-5开发阿尔法·罗密欧
2012年5月23日，日本马自达与意大利菲亚特共同签署了一项非约束性备忘录，宣布结成合作联盟。
两家公司计划以马自达MX-5/Roadster两座跑车的后驱架构为蓝本，分别开发马自达和阿尔法·罗密欧品牌下的新跑车。这两款跑车将共享后轮驱动技术，采用轻量化车身技术；但两者拥有不同的风格，采用各自原先的车标，以及各品牌自行配备的发动机。这辆款跑车未来均将在马自达横滨工厂组装，预计投产时间为2015年。
外媒报道称，两家公司还将寻求多方面的合作机遇，包括共同开发环保技术，例如共享马自达高性能节油发动机，以及车辆轻量化技术等。而匿名消息人士向路透社表示，此次双方的合作不涉及股权交换。
马自达董事长兼CEO山内孝（Takashi Yamanouchi）表示：“马自达的目标之一在于建立技术和产品开发方面的联盟。本次与菲亚特的声明是沿这一方向前进的关键一步。基于下一代MX-5同阿尔法·罗密欧这样的重磅品牌合作，令人非常振奋。MX-5是马自达标志性车型，被广泛认可为历来最畅销的Roadster跑车之一。”
菲亚特CEO马尔乔内称：“这项协议清晰地反映了我们对阿尔法·罗密欧品牌的承诺，以及将其发展为真正全球品牌的目标。通过牵手马自达，我们将同紧凑型后驱构架领域的领军者合作，目标是按照阿尔法·罗密欧的传统，推出一款激动人心而极具风格的跑车。对于同马自达结盟倍感赞赏，并且期望继续保持长期而卓有成效的合作关系。”
马自达方面透露，预计今年下半年双方将签署正式协议。两家公司还达成一致，将在欧洲市场寻求更多合作机遇。
「马自达与菲亚特基于MX-5开发阿尔法·罗密欧」相关推荐
「马自达与菲亚特基于MX-5开发阿尔法·罗密欧」相关文章
- 阿尔法·罗密欧该如何让中国消费者买单？
- 阿尔法·罗密欧4月入华 产品难以支撑销量
- 阿尔法·罗密欧入华被围攻 凶多吉少？
- 意大利汽车制造商阿尔法·罗密欧进驻中国
- 阿尔法·罗密欧2.0T发动机国产 年产10万台
- 阿尔法·罗密欧将国产 借鉴林肯模式
- 高孟雄：阿尔法·罗密欧入华 是有备而来
- 单店月销不足11台 阿尔法·罗密欧表现堪忧
- 阿尔法·罗密欧与“一嗨”合作 七折出售
- 阿尔法·罗密欧高管：提升品牌认知是基础