马自达引氢气转子内燃机 弃氢燃料电池技术

　　据欧洲Inautonews报道，搭载转子发动机的马自达RX-8即将停产，但马自达将以另外一种形式延续转子发动机的存在--推出氢燃料转子内燃机。转子发动机理论上技术很先进，重量较轻且运行流畅；但是实际上，转子发动机不比类似的活塞式发动机的实用性高。

　　在全球各大汽车上上进军纯电动车与混合动力车领域时，马自达却另辟蹊径，计划推出氢燃料转子内燃式发动机--马自达选择了直接燃烧氢气为发动机提供动能，而不是采用氢燃料电池。据悉，马自达早已涉猎氢燃料转子内燃机领域，自2006年起就少量租售搭载氢气版转子内燃机的RX-8。

　　因此，氢燃料发动机有望继续发展。

　　马自达总裁山田宪昭（Takashi Yamanouchi）在一封发给彭博社的邮件声明中说到：“我们将不再生产RX-8，但是转子发动机将作为马自达精髓重要的一部分继续维系下去。”

　　马自达公司认为通过重新引进全新的增程式转子发动机，能弥补与其竞争对手日产和三菱在电动车技术方面的差距。

　　山田宪昭还提到：“我们能充分利用转子发动机，使其更紧凑、更安全。”

1. 马自达引氢气转子内燃机 弃氢燃料电池技术

2. DEP推出量产内燃机传感器 可提升内燃机效率

3. 现代汽车：氢燃料电池技术已经成熟

4. 起亚研发氢燃料电池技术 狮跑或率先应用

5. 雪佛兰新皮卡概念车 采用氢燃料电池技术

6. 现代汽车宣布扩大氢燃料电池技术范围

7. 丰田将向一汽与海格客车提供氢燃料电池技术

8. 2022年或量产 宝马部署氢燃料电池技术

9. 加氢只需5分钟 丰田誓言不放弃氢燃料汽车

10. 日推进氢气站建设 2030年燃料电池车达80万

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a99341.html