大众E-Bugster纯电动概念车：动力

　　公司在2012年底特律车展时首次向我们展示了大众E-Bugster概念车，车身涂装为非常炫目的闪耀白色，并且是带有顶棚的，而三个月后的北京车展上，大众推出了它的敞篷版。

　　大众公司提供了一个试驾的机会，在马自达拉古那希卡赛道上，不过大众公司好像并不想提前透露其性能，试驾车被限速为20英里/时。

　　不难猜到这辆E-Bugster的外形可能就是下一代大众甲壳虫敞篷车的模型，而大众甲壳虫敞篷车或将在今年年底的洛杉矶车展上首次亮相。采用直径20英寸的铝合金“福克斯式”轮毂。

　　E-Bugster是一辆纯电动驱动车。其动力总成是由同样大众的纯电动车e-Golf上借鉴过来，其最大功率85千瓦（114马力），峰值扭矩199磅英尺。提供能量的是一块重达695磅的锂电池，容量为28.3千瓦时。

　　车内的中央电子模块重量仅为80千克（176磅），这有助于减轻整车的重量。大众工程师没有透露汽车的整备质量，不过他们表示其重量要比高尔夫电动车要小，所以有关人士推测其整备重量大约在3,300磅左右。该车从静止到60英里/时的加速时间仅需10秒，最高时速达到180公里/时（110英里/时）。

　　车内使用3级直流电快速充电电源对混合充电系统进行能量灌输，可以在35分钟内将能量充满。在家时可以通过单相交流电流充电站进行充电，一个晚上基本能够充满。充电插口位置在传统汽车的加油口后方。

　　在试驾方面，就像上文提到过的，车速被限制为20英里/时，电子线控的节气门也经过特殊设置使得加速无力，大众公司方面表示由于轮胎是纯手工打造所以担心较高的车速会对其产生不良影响，所以才进行限速设置。

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