先前买马自达MX-5的朋友明年或将后悔买早

2018-03-06 新车凤凰网汽车陈庆镒

　　延续我们先前针对马自达转子引擎跑车的多次报道，由于马自达名为「Skyactiv-R」的转子引擎专利图，于2016年意外曝光，也让全球媒体持续关注新一代转子引擎跑车的开发情况。日前就有外媒在纽柏林赛道，拍摄到一辆相当可疑的RX-8，据其内线消息指出，这辆RX-8装载的就是这颗全新的转子涡轮增压引擎，而且量产版本最快有可能在2018年就会亮相。

　　外媒在纽柏林赛道拍摄到一辆相当可疑的RX-8，据其内线消息指出，这辆RX-8装载的就是这颗全新的转子涡轮增压引擎，图非测试车辆。

　　距离马自达于1967年将转子引擎量产化、并搭载于Cosmo Sport 110S这辆美型双门跑车身上，已经长达半世纪。而自RX-8于2012年正式退役后，对于转子引擎复出车坛的计划，马自达一直未有明确的消息释出。一直到2015年东京车展，马自达透过发表RX-Vision概念车正式打破沉默，也为马自达下一代转子引擎跑车带来新的曙光，RX-Vision也将在2017年底的台北车展中来台展演。

　　2015年东京车展马自达透过发表RX-Vision概念车正式打破沉默，也为马自达下一代转子引擎跑车带来新的曙光。

　　目前马自达对转子引擎的应用，排除目前尚未有官方资料的「Skyactiv-R」之外，唯一确定的就是于Hybrid车型的增程应用。马自达于2013年，就曾尝试采用小转子引擎搭配电动马达，让Demio (马自达 2) EV的让续航力提升100公里。

　　另一方面，透过2016年流出的专利书看来，似乎马自达仍未放弃高性能转子引擎的开发，名为「Skyactiv-R」的转子涡轮增压引擎，采用倒置式汽缸以后低重心，也就是下方进气、上方排气的配置，在高速行驶时能够获得更佳的进气效率，而将涡轮放置于汽缸上方、并缩短排气口至涡轮之间的管线长度，也能一定程度减少涡轮迟滞现象。