猎豹首款新能源车 猎豹CS9 EV长沙正式下线

　　2017年12月8日，猎豹汽车长沙公司投产暨新能源汽车下线仪式隆重举行。此次正式下线的猎豹CS9EV车型是基于猎豹CS9汽油版打造，整体造型基本保持一致，仅在细节上有所差别。另外，该车曾在2017年上海车展亮相，动力上搭载了90kW的电动机。

　　新车新突破助力猎豹汽车转型升级

　　此次猎豹汽车长沙公司下线的新能源车型猎豹CS9EV，新车定位“i-SUV”,是猎豹汽车面向移动互联时代推出的战略产品，外观年轻时尚，搭载一系列智能科技配置、丰富的信息娱乐系统，将成为紧凑型都市SUV市场的又一重磅车型。

　　新车外观多处点缀凸显其电动车身份的蓝色元素，与传统燃油车外观相比更添时尚动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4315/1840/1650mm，轴距为2600mm，与CS9汽油版保持一致。

　　动力上则搭载了一台最大输出功率为90kW的电动机，电池组容量是48.18KWh，最高时速可达到130km/h，综合工况续航里程达到255km，等速最大续航里程则能达到310km，超长的续航里程满足用户日常用车需求，为消费者带来低碳出行，降低出行成本。

　　猎豹CS9EV的下线，代表猎豹汽车布局新能源的规划开始全面实施，向未来新能源产业迈进的步伐加快。

　　新长沙公司亮相四大工艺全球智能化领先

　　长丰集团总经理、猎豹汽车总裁李建新
　　

　　长沙公司项目是猎豹汽车以节能和新能源汽车为主导产品的新建项目，总投资51.3亿元，一期总建筑面积36万平方米，形成年产15万辆整车生产能力。从去年5月破土动工，到今年4月总装车间投入生产运行，再到9月冲压、焊接、涂装三大工艺和新能源动力车间全部建成，猎豹汽车以高标准、高效率让一座具有高度自动化、智能化、现代化的全新工厂拔地而起，创造了让人惊叹的“猎豹速度”。

　　猎豹汽车长沙公司涵盖了冲压、车身、涂装和总装四大工艺和新能源动力车间，无一不融入了科技化、自动化和智能化的生产理念，并大量采用国际先进自动化制造装备以及在线检测设备确保产品质量。在冲压车间，配备的两条高速自动冲压线均采用目前世界先进的单臂同步连续自动化封闭式生产，激光拼焊等装备处于国内领先水平；在焊装车间，85%的工作由152台自动化、高效率的KUKA机器人完成，代表了同行业的最高水准；涂装车间的PVC打胶、内外中涂、内外面漆等生产环节也全部采用了自动高效的ABB机器人，充分保证涂装质量；总装车间也大量采用ABB机器人，轮胎安装由四台机器人在45秒钟内一次性完成，发动机底盘合拼采用AGV自动对位安装，并配备了国际一流的美国宝克检测线。

　　四大工艺数百台智能机器人和生产、品质管理的信息集成系统，从制造到品控，猎豹汽车长沙公司以领先的智能化、现代化标准，为生产高品质的猎豹汽车产品提供了重要保障。通过高标准的制造生产体系和完善的质量保证体系，猎豹汽车将为消费者提供极具竞争力的高品质产品和卓越出行体验。

　　促进两化深度融合拉动湖南汽车产业跨越式发展

　　此次下线仪式上，猎豹汽车还透露了此前与联想大数据已达成的战略合作，未来将运用大数据计算、数据集成、工业物联网集成、数据智能分析、数据资产管理等数字化、信息化平台，以数据为引擎，深挖和探索工业生产数据价值，促进两化深度融合，推动智能制造。

　　作为猎豹汽车“R50行动计划”核心一环，智能制造必将推动猎豹汽车实现品牌跨越。猎豹总裁李建新表示：“此次新长沙公司和新车下线，是猎豹汽车深耕汽车产业发展之路的全新阶段，在未来三年内，我们将逐步实现工厂装备自动化、工艺数字化、生产柔性化、过程可视化、信息集成化、决策自主化，致力于成为“中国制造2025标杆企业。”

　　作为土生土长的湖南品牌，猎豹汽车为助力湖南汽车工业发展，以“中国制造2025”为行动指南，制定了“R50行动计划”，该计划以品牌复兴、体系再造、研发提速为核心纲领，以节能、新能源和智能网联技术为突破口，提出“到2020年实现年产销整车50万辆，其中新能源汽车10万辆，销售收入400亿元”的五年计划，而此次长沙公司新能源车型下线，将推动猎豹“R50行动计划”加速进行，驱动猎豹汽车深耕汽车产业的发展之路。

　　从军队中起航，一个具有67年历史和30多年造车经验，历经四次创业征程，猎豹汽车以创新发展铸就企业之魂。重返整车业务后，猎豹人励精图治，带动猎豹汽车不断加速发展。此次长沙公司整车下线，不仅是猎豹汽车的新突破，更是湖南省汽车产业的新突破！

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