迈凯伦将推顶级超跑 百公里加速仅2.8秒
P1定位于迈凯伦旗下的高端超跑，凭借其强劲的动力性能已在超跑集团中占据了较高地位。然而，以此车为基础研发的高性能版旗舰超跑迈凯伦P1 GTR则是该品牌的图腾之作，在这款顶级超跑问世后，其高性能版本也将公众于世。近日网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，迈凯伦将推出一款高性能超跑P1 GTR，新车凭借3.8L双增压引擎与动能回收（KERS）系统，在经过全新调校后能够助其在2.8秒的时间内从静止状态加速至100km/h。
迈凯伦全新P1 GTR不仅在动力单元上进行了改进升级，还采用了空气动力学效果更好的套件对车身进行武装。值得一提的是：新车除搭载了混合动力总成外，还在基础部件方面进行了全面升级，全碳纤维复合材质的车身覆盖件使得整车的重量进一步减轻。此外，这款P1 GTR还采用了赛车涂装，从而衬托出这款全新高性能超跑的赛车血统。在产量方面，这款由375个独立单元所组成的顶级超跑将仅限量发售45台。
迈凯伦全新P1 GTR在动力单元中搭载了一台3.8L V8双涡轮增压引擎，在动能回收（KERS）系统的辅助下，能够压榨出736kW的最大功率。值得一提的是：由于这款P1 GTR所搭载了源于F1赛车上的动能回收（KERS）系统，因此在额定功率为147kW的电动机介入后，得益于超过736kW的最大功率，助力这款高性能超跑能够在2.8秒的时间内从静止状态加速至100km/h，并将极速锁定为350km/h。
由于法拉利与迈凯伦同为F1赛事的中坚力量，因此旗下顶级超跑也处于竞争关系。就迈凯伦P1 GTR而言，其竞争对手法拉利FXX K则是其强有力的宿敌。在两车的较量中，法拉利FXX K凭借动能回收（KERS）系统与6.3L自然吸气引擎的联合做功，可产生772kW的最大功率。相比之下，虽然迈凯伦P1 GTR在动力方面不及法拉利FXX K，但凭借全碳纤维的车架也将使得新车在百公里加速表现中优于“红色跃马”。
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