丰田:全新普锐斯十年内销量有望突破100万
据英国路透社2月15日报道,丰田公司董事长内山田武(Takeshi Uchiyamada)预测,新款插电式混动版普锐斯将比传统的普锐斯混动车更受消费者欢迎,不出十年,新普锐斯的销量即可达100万辆。
作为“普锐斯之父”,内山田武在全球推广混动汽车普锐斯过程中,无疑发挥了举足轻重的作用。他预计,在10年之内,插电式混动版普锐斯的销量能达到100万辆,比之前的普锐斯更快树立这一里程碑。
在最近日本举行的新款普锐斯的发布会上,内山田武表示:“当今人们的环保意识远比20年前要强,因此对于环保型产品的需求也更大。”
混动技术在不断发展,研发成本也在降低。自1997推出油电混动版普锐斯以来,丰田旗下约有40款车型都搭载了该技术,迄今为止,全球销量达1000万辆。
2月15日,丰田在日本推出第二代插电式混合动力车普锐斯PHV,公司希望今年新车的全球销售量达到6万辆,并预测一半的销量来自日本本土。第一代丰田普锐斯于2012年上市,因纯电续航里程为26.4公里,其销售量只有7.5万辆。根据日本的标准,第二代插电式混动版普锐斯续航里程增加至68公里。由于计算方法不同,以美国的标准来算,第二代普锐斯PHV的护航里程为40公里。
2016年年底普锐斯prime在北美地区上市,今年3月份起,插电式混动版普锐斯又将在欧洲上市。同时,内山田武宣布,插电式混动技术还将运用于其他车型。新款插电式混动版普锐斯使用锂离子电池技术,这也是丰田公司近年来努力的见证。考虑到成本。尺寸和安全因素,丰田公司近年来要求旗下生产的所有纯电动车均使用锂离子电池技术。
虽然近10年来,丰田的竞争对手日产、特斯拉也在新能源车市场发力,但丰田在不断提高燃料电池技术,据悉,丰田下一代混动车型就极有可能搭载该技术。
为应对日益严格的全球排放法规,各大汽车制造商都在加紧发展电动车,2016年年末,丰田成立了一个新的部门,致力于研发远程驾驶电动车。
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