新一代君威标配9挡自动变速箱 或7月上市

　　近日，我们从上汽通用别克官方获悉，别克全新一代君威将全系标配9挡自动变速箱，并有望将于7月21日上市。据悉，该车型延续了别克家族的全新风格，并且在豪华感上有所提升。

　　依托于上汽通用的最新技术，别克全新一代君威在28T车型与20T车型上全系标配了9挡Hydra-Matic智能变速箱，该变速箱采用了同轴设计以及可选择单向离合器（Selectable One-wayClutch），通过5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器以及3个旋转离合器实现9个前进挡位。相较于传统单向离合器，全新的可选择单向离合器可以同时双边锁止或双边自由旋转，这就使得该款变速箱有较传统变速箱减少了大部分零部件，实现了高效的空间布局及最小限度的重量增加，最终令这款9挡变速箱拥有与6挡变速箱基本相当的体积以及重量。

　　并且，这款9挡Hydra-Matic智能变速箱，还实现了7.6：1的最佳齿比范围，其1-9挡齿比间隔分别为：1.42、1.1、1.23、1.27、1.33、1.45、1.34和1.21，这样的齿比在保证低速最大程度降低了换挡能耗和冲击的同时，也使得这一代别克君威车型在90km/h的时候即可实现9挡切换。另外，该车型还采用了启停液压蓄能器，该装置通过输送泵存储能量，在发动机停机状态下蓄能，在启动时瞬间释放压力，这就保证了变速箱的换挡机构快速切入1挡的同时，还能保证车辆启动的平顺性。

　　动力方面，全新一代君威28T车型使用的是一台荣膺“沃德十佳”称号的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，其最大功率192kW，峰值扭矩350N·m；而全新一代君威20T车型则搭载的是通用新一代1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，其最大功率125kW，峰值扭矩252N·m；与两款发动机匹配的都将是这款9挡Hydra-Matic智能变速箱。另外，这款变速箱还根据不同发动机进行了优化调教，其中28T车型的主减速比为2.89，20T车型的主减速比为3.47，最大程度发挥了两款发动机的动力性和燃油经济性。

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