兰博基尼urus真的是途锐的赛道版吗？

2018-02-28 新车车讯网喻鑫

　　对于近期发布的兰博基尼urus坊间有人开玩笑说urus只是大众途锐的赛道版。这样的说法尽管有些偏颇，但也不是全无依据。毕竟urus与奥迪Q7、保时捷全新卡宴以及宾利添越一样出自大众集团MLB Evo平台。出自同一平台就是同一款车吗？我看也不尽然，毕竟无论是大众、奥迪、保时捷还是宾利他们都有着自己独特的调性，更何况是兰博基尼呢。

　　这款兰博基尼Urus是基于2012年发布的Urus概念车打造而来。如果说，此前的Urus概念车造型更像是垫高的兰博基尼跑车，那如今的量产版车型，绝对会打消你这个念头。新车前脸造型层次感十足，前包围设计线条丰富，整体具有棱角感的设计符合兰博基尼家族化的设计理念。尤其是前大灯组的造型，与目前品牌旗下其他产品具有很高的相似度。而前包围样式方面，除了采用黑色横辐式格栅外，前包围底部还具有象征SUV车型设计的元素，整车的立体感被突出的非常明显。

　　Urus尾部造型借鉴了不少Urus概念车的设计理念，整体样式十分丰满，尾部中央“Lamborghini”的字样表明了该车的身份，LED尾灯组依旧采用家族式的“Y”字型样式，尾部顶端还配备了后扰流板，风格依旧保持激进。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm。在300万左右的高端SUV市场，除了揽胜5.0 V8 SC 巅峰创世加长版这样主打舒适和空间的巨无霸的存在之外，相比于添越、Cayenne Turbo S 4.8T，Urus在轴距和车身宽度上尺寸占优。

　　内饰方面，兰博基尼Urus采用了既具有科技感，又足够个性化的内饰设计风格。整体沿用了诸多兰博基尼车型经常采用的设计元素，中控台采用类似飞机驾驶舱的布局，上下两块液晶显示屏可以展示更多信息。包括空调出风口、中央水杯架、全液晶仪表盘以及中央多媒体显示屏轮廓均采用标志性的六边形设计，这一点与兰博基尼其余跑车的设计风格接近，另外还包括翻盖式点火按钮，以及三辐式平底多功能运动方向盘等。

　　动力系统方面，这台最速量产SUV搭载的是一台4.0L V8双涡轮增压发动机，这台发动机其实大家也比较熟悉，就是搭载在包括保时捷Panamera等车型上的那台发动机，只不过其参数方面被调校的更加激进，最大输出功率达到650马力（478千瓦），峰值扭矩为850牛·米。传动系统与发动机匹配的是一台8速自动变速箱。官方称该车0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，最高时速超过305km/h，此外，该车100-0km/h制动距离为33.7米。

　　即便是与奥迪Q7、保时捷全新卡宴以及宾利添越出自同一平台，在部分硬件上会共享，但对于意大利人来说，Urus的定位想必会让他们融入更多意大利化的调校。Urus配备了自适应空气悬架和由48V系统驱动的主动防侧倾杆等配置，另外它还采用了前440mm、后370mm的碳陶瓷制动盘，这些独特的元素都是为Urus所有。