或用60kWh电池 新款聆风将命名为E-Plus

　　日前有国外媒体报道称，日产电动车营销战略主管Brian Maragano透露，2019款日产聆风将推出续航里程更长的版本，新车将命名为聆风 E-Plus。之前有消息称，日产将对聆风 E-Plus的电池组载电量进行升级，美国EPA测试标准下的综合续航里程或将达到360km，未来将与雪佛兰Bolt及特斯拉Model 3看齐。

　　配图为2018款日产聆风

　　之前有外媒报道称，日产正在对聆风 E-Plus进行整套动力系统的升级，其中最显著的变化是动力电池组的载电量或将从40kWh提升至60kWh，若确实如此，那么综合续航里程也将提升至360km（依美国EPA标准测试）。同时，还将升级驱动电机，其最大功率或将达到218马力（160千瓦），并搭载22kW的车载慢充充电机，并且配备支持超过100kW功率的快充技术，比现款车型的快充充电效率高出近两倍。

　　如果这些数据都将在新款聆风上实现，那么将会对特斯拉Model 3和雪佛兰Blot构成威胁。现款Model 3基本版采用的是50kWh的动力电池组，拥有197马力的驱动电机，其综合续航里程为352km（美国EPA测试标准）；Blot则采用了60kWh的动力电池组，搭载200马力的驱动电池，其综合续航里程为380km（美国EPA测试标准）。从以上这些数据来看，聆风 E-Plus在这些车型中还是有一定竞争力的。据了解，聆风 E-Plus可能会在2019年初推出。关于新车的更多消息，我们将持续关注。

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