英菲尼迪Project Black S原型车亮相 ERS加身

　　在刚刚开幕的2018法国巴黎车展上，英菲尼迪发布了Project Black S原型车，新车以英菲尼迪Q60为基础打造，搭载3.0T V6+ERS组成的混动系统。新车的诞生是为了研究如何将雷诺的F1赛车混合动力技术应用于量产车。

　　英菲尼迪主席及全球总裁罗兰·克鲁格

　　雷诺-日产-三菱联盟CEO及雷诺集团董事长，雷诺赛车总裁杰罗姆·斯托尔

　　新车基于英菲尼迪Q60打造，拥有更强的空气动力学性能以及更强劲的下压力，并采用了一系列轻量化材料进行打造，装备深色涂装的同时换装了21英寸的锻造铝多辐轮圈、高性能轮胎以及碳纤维材质尾翼和包围。大量的碳纤维材料的应用使得车体的质量大幅降低，在动力总成增加了200公斤的情况下，总重仅增加24公斤。

　　内饰方面，新车取消了后排座椅，以便安放4.4kWh的电池组以及电控单元；前排座椅采用新型轻质碳纤维外壳，配备四条赛车版安全带。新车配备了三辐式多功能方向盘，采用黄色元素进行点缀，中控部分依然为双屏布局，车内饰板同样采用碳纤维材质。

　　位于中控台排挡杆后方的三枚旋钮，技术源于雷诺F1赛车，可快速调整车辆的动力系统、牵引力控制系统以及防抱死制动系统，并提供弹射起步功能。

　　动力方面，新车搭载由一台3.0升V6双涡轮增压发动机和ERS能量回收机构组成的动力系统，最大功率420kW，其中ERS能够额外提供高达25%的动力性能，百公里加速时间为4秒以内。

　　新车集合了雷诺日产联盟多个研发中心的鼎力合作，未来，除了Project Black S搭载的高性能混合动力系统之外，英菲尼迪还将凭借e-POWER混合动力系统以及纯电动力总成打造更多富有驾驶乐趣的运动车型。

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