2018年第43周上市新车汇总

2018-11-02 新车车质网王立银

　　本周上市的新车都颇具看点。一汽大众推出了首款中型SUV探岳，它“渴望且可及” 的实惠价格，博得了大量消费者的青睐。东风本田推出本田INSPIRE，不仅拥有运动风格的外观，还配有极具竞争力的功能。荣威推出的i5，设计表现出色，“电改油”的理念弥补了其电动款车型在里程上的不足。北京奔驰推出的中期改款的奔驰C级，全新的优化升级，为其在市场竞争中增添了实力。本期车质网就对这几款车型的参配数据进行梳理，以便为消费者购车提供参考。

　　1、一汽-大众探岳

　　售价区间：18.88-31.98万元

　　上市时间：2018年10月22日

　　10月22日，一汽-大众旗下首款中型SUV——探岳正式上市，新车采用两种外观造型，全系共推出10款车型，并涵盖280TSI（1.4T高功）、330TSI（2.0T低功）和380TSI（2.0T高功）三种动力规格，官方指导价区间为18.88-31.98万元。

　　外观方面，作为一汽-大众的首款中型SUV，探岳的造型颇为硬朗，整体造型在强调年轻化元素的同时，依旧保持了大众家族稳重且不过分张扬的特征。进气格栅有别于小弟探歌的六边形设计，融入镀铬元素的蜂窝链状饰板造型吸睛无数，部分车型还装备有全LED头灯组，并集成有头灯自动启闭和自适应远近光调节功能。区别于常规版本，同期上市的探岳R-Line车型，前保险杠换装为贯穿式烤漆饰板，而日间行车灯为条状设计，与常规版车型的六边形环状造型略有不同。

　　新车侧面线条简洁、精致且富有力量感，自A柱滑至车尾的镀铬饰条，与小弟探歌十分相似。外观尺寸方面，基于大众MQB-A2平台打造的探岳，车身长宽高分别为4590mm、1860mm和1660mm，轴距达到了2731mm，并借助“短悬长轴”设计，进一步优化了车内空间表现。

　　探岳的尾部线条更显内敛，中间内凹式设计的牌照槽，进一步强化了其尾部的层次感，下方的银色饰板两侧还引入了尾喉装饰，不过普通版与R-Line车型真正的排气管均为隐藏式布局。

　　内饰方面，有别于大众家族的其他车型，探岳的中控台布局明显偏向驾驶席，提升操作便利性的同时，整体视觉效果也更加新颖。重点在于，中控台及两侧车门中间镶嵌有内饰氛围灯，触所能及的区域则多为搪塑或皮革面料等软性材质，进一步强化了车内质感表现。值得一提的是，部分车型提供了10.3英寸全液晶仪表，除了可反馈更加丰富的行车信息外，地图模式更兼顾了便利性与科技感表现，不仅如此，支持手势感应功能的9.2英寸触控屏，显示效果十分出众，并支持CarPlay和CarLife等手机互联功能。

　　配置方面，诸如HUD抬头显示系统、三区恒温空调、全景天窗、方向盘加热、前排座椅加热/通风、自动驻车、电子手刹、全景影像和自动泊车等装备均可在该车上见到。部分车型装备的Active Control驾驶模式选择系统，不仅能够在经济、标准、运动和个性化四种公路驾驶模式间进行切换，还集成有雪地、越野和越野个性化三种模式，以强化该车的通过性表现。需要说明的是，ACC自适应巡航、拥堵辅助、车道保持和盲区监测等驾驶辅助系统，也成为了该车的亮点所在。

　　动力方面，一汽-大众探岳全系搭载EA211高功版1.4T、EA888系列低/高功率版2.0T三种发动机，三者的最大功率分别为110kW、137kW和162kW，并可分别输出250N·m、320N·m和350N·m峰值扭矩。全系车型均匹配7挡双离合器变速箱，其中330TSI和380TSI版本的变速箱型号分别为DQ381和DQ500。此外，四驱车型装备有以博格华纳第五代电控多片离合器式中央差速器为核心的4MOTION全时四轮驱动系统，该系统正常状态下会将90%-95%的动力传输至前轮，极限状况下可将全部动力分配至后轮。

　　小编观点

　　作为一汽-大众首款中型SUV，探岳借助MQB-A2平台的优势，在车身尺寸、驾乘空间、车内配置和操控表现等诸多方面均可圈可点，加之部分车型提供了全时四驱系统，更强化了该车的通过性表现。未来探岳将迎战别克昂科威和本田冠道等诸多对手，甚至还会受到上汽大众途观L和斯柯达柯迪亚克两位“表亲”的夹击，不过就探岳的综合实力与指导价区间来看，其优势依旧可观。从另一个角度来看，对消费者来说“可望且可及” 的价格，正是探岳吹响反击的号角，并引领一汽-大众走向品牌上升路的基石，同时我们有理由相信，未来探岳将拥有不可限量的市场表现。

　　2、东风本田INSPIRE

　　售价区间：18.28-24.98万

　　上市时间：2018年10月25日

　　10月25日，东风本田全新中型轿车——INSPIRE正式上市，新车与广汽本田第十代雅阁同平台打造，全系共推出7款车型，包括4款搭载1.5T发动机的车型以及3款2.0L锐·混动版车型，官方指导价区间为18.28-24.98万元。

　　外观方面，东风本田INSPIRE基本保留了此前概念车的设计风格，新车前脸采用了本田最新的家族化造型，进气格栅处的镀铬饰条向两侧延伸至头灯处，有别于同平台的雅阁，INSPIRE的格栅线条更加内敛，ACC自适应巡航雷达探头隐藏在水箱格栅右侧，保险杠两侧带有风道设计。全LED光源的羽翼式头灯，无疑是本田家族最具辨识度的元素之一，而头灯自动启闭和自适应远近光调节等功能也将悉数登场。

　　作为现款雅阁的姊妹车型，东风本田INSPIRE的侧面线条与前者基本保持一致，颇为吸睛的FastBack设计风格为该车融入了大量运动元素。外观尺寸方面，INSPIRE的车身长度与高度分别为2910mm和1450mm，较同平台的雅阁分别增加了17mm和1mm，而车身宽度与轴距则分别保持1450mm和2830mm。此外，无钥匙进入、盲区显示和全景影像系统也有望在新车上出现。

　　新车尾部造型极具层次感，后备箱盖上方的鸭尾造型堪称点睛之笔，有别于现款雅阁车型，东风本田INSPIRE的尾灯样式较为沉稳、内敛，从图片来看，灯腔内部将采用LED灯带设计，并有望引入流水式转向灯，而排气系统则为双边共两出布局，并带有四边形尾喉装饰。

　　内饰方面，东风本田INSPIRE的布局没有太多新鲜感，整体视觉效果简洁且层次鲜明，中控台及车门内侧采用了软性搪塑与皮质面料包裹，触感表现值得肯定。新车仪表盘左侧为液晶屏，除了可模拟转速表外，也可反馈巡航与车辆设置等信息，中间的8英寸触控屏两侧保留了实体快捷键与旋钮设计，便于操作的同时，车载系统还内嵌有高德地图和Honda CONNECT互联系统。

　　此外，双区独立空调、前排座椅加热、全景天窗、换挡拨片、驾驶席座椅12向电动调节、自动驻车、发动机自动启停、驾驶模式选择及后排双USB接口等配置，均将在该车上亮相。

　　动力方面，INSPIRE汽油版提供1.5T发动机，其最大功率为194马力，峰值扭矩260牛·米，与发动机匹配的将是CVT变速箱。锐·混动版本搭载2.0L发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大功率为146马力（107kW），峰值扭矩为175牛·米，驱动电机的最大功率为135kW，峰值扭矩为315牛·米，系统综合最大功率为215马力（158kW）。

　　小编观点

　　作为东风本田的全新旗舰轿车，INSPIRE不仅拥有极具竞争力的配置表现，优于竞品的售价区间更成为了该车销量的推动力。相比前任旗舰思铂睿，本次上市的INSPIRE在沿袭偏向运动的整体风格之余，其自身实力及性价比等方面的表现均颇为出众，可即便如此，该车的知名度较丰田凯美瑞与“表兄”雅阁等车型并不占太多优势，未来能否在同台竞技中脱颖而出，目前仍难下定论。可正因如此，INSPIRE的市场表现才更值得我们期待。

　　3、荣威i5

　　售价区间：6.89-11.59万元

　　上市时间：2018年10月25日

　　10月25日，上汽荣威品牌紧凑型轿车i5正式于国内上市。新车在外观上与同品牌的纯电动车型Ei5采用相同的设计语言，区别在于荣威i5并未采用旅行版造型，而是为传统的三厢轿车。此次上市的新车共推出9款车型，售价区间为6.89-11.59万元。在2018年12月31日前购车的用户还可以享受9000-13000元的现金补贴，补贴后的售价为5.99-10.69万元。

　　外观方面，荣威i5采用了家族式“律动”设计，倒梯形前格栅内部辅以粗壮的镀铬饰条，并与两侧头灯相连，有效提升了整体感。侧面连绵起伏的上腰线与硬朗折痕状的下腰线，渲染出荣威i5对动感的渴求。

　　前灯组采用了名为“剑翎C位”的设计，并辅以LED光源远/近光灯，灯组内部的“Y”字型构造与荣威旗舰SUV车型MARVEL极为相似，科技感很强。

　　车尾方面，大量平直线条勾勒出极强的层次感，视觉效果端正工整，有着很强的工业设计感。尾灯内部的示宽灯和刹车灯均为LED光源，点亮后营造出的渐变效果非常赞，而转向灯、倒车灯以及雾灯为传统卤素光源。

　　内饰方面，荣威i5对称式布局比较常规，中控台以大量带有缝线装饰的皮质进行包裹，手感出众，质感不俗。12.3英寸全液晶仪表盘保留了传统机械式的转速表和时速表，中间行车电脑可以显示如胎压、油耗及导航等多种信息。多媒体系统内核为全新一代AliOS斑马系统，除了拥有类似智能手机的操作方式外，还可以通过语音来控制车内多项功能，只需轻唤“你好，斑马”并说出指令，便可实现打开天窗以及调节空调温度等操作。

　　动力方面，新车将搭载上汽蓝芯系列SGE序列的1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，最大马力分别为120Ps和169Ps，峰值扭矩分别为150N·m和250N·m。与之匹配的传动系统，1.5L车型为5速手动和CVT无级变速箱，1.5T车型则为7速干式双离合变速箱。

　　小编观点

　　荣威纯电动车型Ei5可以算是国内紧凑级市场的“销量黑马”，除了与新能源市场逐渐被消费者所接受外，其出色的设计也受到了广泛认可。此次推出“电改油”的荣威i5，更是延续了前者优点，加之荣威近几年产品出色的口碑，相信这款起步价不足7万元的全新荣威i5未来将会对国内紧凑级级别市场形成一波强有力的冲击。

　　4、奔驰C级

　　售价区间：31.58-48.68万元

　　上市时间：2018年10月25日

　　10月25日，北京奔驰新款C级车型正式上市，作为中期改款车型，新车使用了1.5T+48V轻混的动力系统，推出了5款长轴距版本和3款标准轴距版本车型，共8款。售价区间为31.58-48.68万元。

　　外观方面，新款奔驰采用了星辉式进气格栅，远远看去闪闪发光，犹如夜空中的星星一样，迷人眼球。两侧前大灯，换装了全新造型设计，配备了LED光源，整齐的排列在一起，提高了新车的视觉效果。

　　车身侧面，双腰线的设计，不仅凸显了层次感还给新车增添了几分灵动韵味，视觉上貌似拉长了不少。前轮轮拱上方凸起的线条设计在车身表面塑造出丰富的光影效果。此外，新车还配备双五辐式轮圈，看起来更具运动气息。

　　车尾方面，变化最为明显的就是两侧的尾灯。内部结构复杂精致，边缘点亮时被两条C型的LED光带勾勒，与其在奔驰家族中的C级定位相辅相成。

　　内饰方面，新车采用了三辐式多功能方向盘，配备了双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，让驾驶者操作起来更加便利。中控台上12.3英寸的纯液晶仪表盘与10.25英寸中控液晶触摸屏的出现，凸显了新车的科技彩色。

　　配置方面，新车升级了驾驶辅助组件和主动式制动辅助系统等功能，这让驾驶者的驾控变得更为便捷安全。

　　动力方面，国产新款C 180系列继续搭载1.6T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩为250N·m。新款C260系列换装了与海外版车型相同的全新1.5T直列四缸发动机+48V微混系统，最大功率135kW，峰值扭矩280N·m。新款C 300系列则换装了M264系列新2.0T发动机，最大功率提升189kW，峰值扭矩370N·m。传动方面，新车将继续匹配9速自动变速箱。

　　小编观点

　　作为中期改款车型，北京奔驰C级还是给我们带来了不小的惊喜。外观上，大灯等细节的改变，为其增添了不少运动气息。内饰上，液晶仪表盘和中控屏幕以及配置上，双拇指控制系统的出现，都为其在竞争中提高了不少分值。相信，在未来的日子里，它的销量一定会有所增长。

　　2018年第44周（10月29日-11月04日）上市新车预告：