陆地飞行的“头等舱” 雷克萨斯LM静评

　　谁能想到，在2019年4月16号的上海车展上，首发亮相的埃尔法竞争对手，居然是自己兄弟雷克萨斯LM？此次首发亮相的雷克萨斯LM，将与埃尔法共同瓜分国内高端MPV市场，看来丰田这是要发大招了。从动力方面来看，雷克萨斯LM分汽油版的LM 350以及混动版本的LM 300h/LM 500h。预计汽油版就是现有的埃尔法同款3.5L发动机，LM 500h是旗舰LS上的动力系统，此次首发的车型雷克萨斯LM 300h，搭载的是一套2.5L混合动力系统。在车展前，就有关于这台车很多“值钱”的消息，那么它到底有多豪？咱们一起来看看吧。

　　雷克萨斯LM整体外观上我们可以看出是沿用了埃尔法的轮廓，在细节上采用了雷克萨斯标志性家族设计。
　　

　　雷克萨斯家族式纺锤形进气格栅，内部为网状结构，看起来力量感十足。
　　

　　两侧看起来较为犀利的前大灯组，内部带有三颗颗粒状灯源以及L型日行灯，很有设计感。
　　

　　对于一台MPV来说，全景摄像头是必不可少的，外后视镜采用了黑色和银色的双色设计，对于整台车的“颜值”来说起到了画龙点睛的作用。
　　

　　车身侧面依旧是埃尔法的影子，不过高挑的腰线让硕大的车身并没有显得臃肿，车窗上的镀铬饰条格外显眼，造型前卫，非常有辨识度。车身B柱微微向前倾斜，营造出豪华游艇的风格。
　　

　　在车身尺寸方面，埃尔法的长、宽、高分别为5100×1850×1890mm，而雷克萨斯LM将尺寸升级到5100×1980×1950mm，在空间方面的优势，很容易就体现出来了。

　　新车配备了一款普利司通（Bridgestone）轮胎，规格为225/60 R17，密辐式的轮圈造型使这台车整体豪华感更上一层楼。
　　

　　第二排两侧的车门板后下方均有“HYBRID”标识，突显混合动力的身份。
　　

　　车身尾部的设计中，尾灯部分算是一大亮点了，很容易的就能引起你的注意。
　　

　　雷克萨斯LM的尾灯整体呈现X型贯穿式灯组，并像两侧延伸，搭配着这种尖锐的边缘，时尚的设计中夹带着强大的气场。
　　

　　雷克萨斯LM内饰设计比较简约，秉承了雷克萨斯一贯的设计风格。整车为四座布局，后排的舒适程度可以说非常值得期待了。
　　

　　雷克萨斯LM车内采用前、后排独立空间设计，从中国的传统屏风中获取到灵感，用玻璃屏窗完全隔开前后排的交叉区域，为后排乘客营造出私密的个人空间，屏窗还可以升降并调节透明度。
　　

　　编辑点评：

　　以匠心之道为充满温情的的东方传统元素赋予现代美学所表达出来，是雷克萨斯一直以来的传统，作为旗舰车型的新作，LM将雷克萨斯的匠心精神的造车理念可以说发挥得淋漓尽致了。这款车型的加入让消费者对于豪华MPV增加了一个富有战斗力的选手，同时也为自己的家族阵营添砖加瓦，丰富了自家的产品线。雷克萨斯本就是丰田的高端品牌，而由它推出的高端商务MPV在豪华方面定会高埃尔法一等，在上海车展的发布会上并没有公布雷克萨斯LM的售价，不过有埃尔法作为参考，你们认为这台车的定价应该会是多少呢？在埃尔法一车难求必须加价的情况下，雷克萨斯LM会亦步亦趋吗？可以在下方留言我们一起来讨论一下。

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