告别纵置？新奥迪A4或基于MQB平台打造

　　我们从外媒获悉，奥迪下一代a4（b10）可能不再基于发动机纵置布局的mlb平台打造，转而采用发动机横置布局的mqb平台。这将进一步为大众集团控制成本，有望节省超过10亿美元。

　　配图为现款奥迪a4l
　　

　　现款奥迪a4基于mlb平台打造，其发动机布局为纵置前驱设计。根据外媒的消息，为了进一步控制成本，奥迪下一代a4将基于mqb平台打造，发动机布局变为横置前驱设计，从而使得b10代奥迪a4在全生命周期内节省约10亿美元。

　　现款大众迈腾（上图）和现款奥迪a4l（下图）分别基于mqb平台/mlb平台打造，发动机布局不同导致前轴至防火墙（前门板合页）的距离有不小的差距。
　　

　　尽管mqb平台有着低成本的特性，但为了区分奥迪a3，维持a4车型运动的整体风格，奥迪设计总监mark lichte建议，下一代新车换装mqb平台后，将乘员舱后移，前车轮和前车门之间的距离将显著加长，发动机将尽量置于前轴之后，来满足最佳前后质量配比的同时，外观视觉效果上呈现出接近于后驱车的形态。在新车计划方面，奥迪未来或将只提供a5/a7的五门版车型，全新旗舰车型a9和纯电性能车rs e-tron也在研发中，未来将与我们见面。

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