arcfox-gt频频亮相为中国新能源超跑代言

2019-08-15 新车网易汽车综合王灏_NA3186

　　arcfox-gt系北汽集团旗下，高端智能新能源汽车品牌arcfox的超跑车型。该车型拥有赛道版和街道版两个版本，由原大众首席设计师沃尔特·德席尔瓦操刀主持设计，代表了arcfox对于性能和设计的极致追求。自问世以来，arcfox-gt便频频亮相于国内外各大车展，获得众多国内外媒体和粉丝的追捧。

　　arcfox-gt赛道版

　　无界美学的设计

　　“无界美学”的家族化设计让arcfox-gt在新能源跑车中独树一帜，“x”设计元素的运用让车身线条兼顾流线型和创新性，使得gt跑车的速度感也油然而生；曲面细节处又极具力量感，让人一见到它就能想起它傲视群雄的性能。与此同时，arcfox巴塞罗那研发中心根据以往的赛车运动经验，为arcfox gt设计了一种在保证轻量化的同时，刚度方面非常可靠的底盘系统。采用了基于formule-e赛车底盘打造的单体式一体化成型碳纤维结构车身，重量更低，安全性更好。

　　arcfox gt赛道版内饰

　　极致强悍的性能

　　除了“无界美学”的外观，arcfox-gt还拥有传承赛车的基因。诞生于北汽集团位于西班牙的高性能车研发中心，并通过了欧盟专业机构认证，首开中国超跑量产先河，在强大的纯电动电机动力总成、高性能液冷电池、一体化碳纤维车身、赛车级底盘调校等技术的加持下，百公里加速达到了惊人的2.59秒，让极致体验触手可及。同时，arcfox-gt采用了四轮独立全时驱动系统，每个轮子均分配了独立的电机和控制器。扭矩矢量控制技术能够根据实时路况，对每个车轮的各种不同的扭矩和功率值进行相应处理，在享受刺激的加速同时，又能得到更加精准安全的操控。

　　arcfox-gt街道版

　　arcfox-gt赛道版为赛道而生，车身颜色为独特的冰河蓝，采用了赛道版轮圈与轮胎，而空气动力学后尾翼进一步保证了车辆高速行驶的下压力和稳定性。悬架系统采用前双叉臂独立悬架后多连杆独立悬架，最大侧向加速度1.5g。赛道版车型搭载6电机(前2后4)，最大功率1000马力，最大扭矩达1320牛·米最高时速超过255km/h。其采用的t型高性能液冷电池，能量密度高达235wh/kg。

　　arcfox-gt街道版

　　arcfox-gt街道则版是一台公路跑车，配备可升降空气悬架，离地间隙在80-120mm之间可调，并且在每个悬架减震器处，都安装了一个由液压泵驱动的执行器，以在不影响悬架刚度的情况下改变离地间隙，即使脱离赛道，也能无界驰骋。其搭载的4电机驱动系统，最大功率1600马力，峰值扭矩800牛·米。同时，ap卡钳与碳陶瓷刹车盘，让您开的快也停的稳。高性能液冷三元锂电池的应用，则保障了续航里程大于400公里（nedc工况）。

　　根据规划，2020-2021年期间，arcfox将基于imc架构推出六款产品，包括arcfox-gt赛道版、 arcfox-gt街道版两款跑车以及四款高性能智能车。其中，arcfox-gt已展现出不输保时捷、布加迪等旗下顶级超跑的实力。
　　