别拉个高速回来把车子给报废了！

2012-04-29 用车技巧 SUV大师

　　“拉高速能烧积碳”，相信不少粉丝们都听过这种说法吧？甚至不少老司机还将“烧积碳“作为飙车的借口。但大师转念一想，拉高速真的有那么神奇吗，有人说新车要拉，现在老车有积碳了也要拉，哪天有啥疑难杂症是不是拉个高速就好了？拉高速烧积碳到底是不是真的，大师今天就来带大家看看。

　　积碳是怎么形成的？

　　顾名思义，在汽油燃烧不充分的时候，其中的碳氢化合物会与石蜡成分、胶质或汽油中的其他杂质，甚至机油一起，形成胶碳状小颗粒，附着在进气道、节气门、引擎气门和引擎气缸内；因此，通常也以积碳附着位置加以区分。

　　积碳到底有哪些影响？

　　无论是那种积碳，都会对引擎工况产生影响。节气门积碳会影响节气门进气量，但节气门的位置距引擎缸体比较远，积碳量往往也不多，产生的影响很小，不做主要介绍；而进气道和气门处的积碳影响较大，严重的时候会造成怠速抖动、油耗增加，甚至会影响车子启动，缸内积碳也会影响喷油雾化和点火的效率。

　　拉高速真能烧积碳吗？

　　准确来说，拉高速的确能烧掉一部分积碳，但同时也会生成更多的积碳。在高转速（并不是指车速高）情况下，引擎气门工作频率更高，一部分积碳会随着高频率地震动被震落，再随着气流进入气缸中；由于积碳不易燃烧，进入引擎中往往不能燃烧，从而产生沉积。因此，与其说拉高速能烧积碳，不如说拉高速是在转移积碳。

　　添加剂、燃油宝除积碳靠谱吗？

　　如今，许多汽油添加剂、燃油宝宣称自己能清理油路就算了，甚至还要标榜自己能除积碳！要大师说，这样的宣传可不靠谱。

　　首先，积碳是在燃烧过程中形成的，燃油宝和添加剂一不能除去汽油中的石蜡成分、胶质和杂质，二不能改变引擎燃烧的空燃比，让燃烧更充分，因此对除积碳并没有什么帮助；而清理油路和除积碳是两码事，只要在配方中添加相应的清洁剂即可达到目的。

　　积碳到底该如何除去？

　　想除去积碳，物理清除的方法还是最靠谱的（虽然打吊瓶的方法也能在一定程度上起到作用，但打吊瓶周期比较频繁，对于陈年积累形成的积碳也毫无办法）。其中节气门积碳最好清理，清洗节气门的时候简单擦拭就能清理掉，进气道受制于长度的关系，如果积碳太严重大师建议还是直接换了吧，而气门、气缸燃烧室部分都能在打开引擎缸盖后，使用物理清除的方法轻松除去。

　　除积碳的周期应该是多久呢？

　　最后，大师要提醒一下大家，清理积碳的周期和引擎类型有关系。总的来说，由于汽油自身成分能够清洗积碳，因此歧气管喷油车型产生的积碳量总体要少很多，气门处也极少能见到明显的积碳，混喷引擎亦然（即歧气管喷油+缸内直喷）。若你的车子搭载了直喷引擎，那就请注意清理积碳的周期吧。

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