实拍江淮嘉悦A5 德国VDA质量标准打造

　　在2019成都车展上，江淮带来旗下全新轿车-嘉悦A5。江淮与大众早在2017年就开始了合作之路，此前江淮也曾推出过与江淮大众共线生产的瑞风S4。时隔近一年，江淮终于带来了与江淮大众共线生产，基于德国VDA质量标准打造的首款轿车，嘉悦A5。那么这款最新的轿车又有什么不同之处呢？

　　先简单介绍一下VDA标准，VDA是德国汽车联合会的缩写，在质量管理共有9卷标准，其中第6卷是描述“质量审核”专题的标准。大众集团自然也是遵循此标准而制造。在合资之后，江淮斥资两亿元对生产线进行了升级，对车辆生产和下线把控标准也按照VDA执行，而江淮嘉悦A5就是在此标准下诞生出来的。

　　造型的风格一改过去江淮的风格，变得动感犀利。嘉悦A5的外观设计由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（前阿尔法·罗密欧品牌设计师）主导设计，同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师参与该车的研发设计。
　　

　　格栅外廓采用了六边形，格栅内部则为直瀑式设计，以往车型上的横向镀铬中网更改为了12根竖向纵向排列镀铬条，给人一种凶悍的视觉感受。
　　

　　狭长的大灯造型犀利，灯腔内双矩形灯组配合灯眉显得很精神。在光源方面，除了入门车型之外，均采用了LED光源，可谓诚意满满。
　　

　　新车在雾灯位置设置了一块三角形熏黑饰板，看上去像是导风口，实际上被没有打通，主要起装饰作用。
　　

　　虽然嘉悦A5定位为一台紧凑级掀背式轿车，但其长宽高尺寸分别为4772*1820*1492mm，轴距为2760mm，已经可以和中级车比肩了。设计方面，双腰线的运用使得整个车身显得相当干练。ABC柱以及整个车顶都采用了黑色造型，实现了车身与车顶的撞色设计。
　　

　　实拍的车型装配了一套17英寸的双色铝合金轮圈，花瓣的造型显得相当动感。轮胎方面，与其搭配的是朝阳牌轮胎，尺寸为215/50 R17。
　　

　　车尾当属整个车身设计的重头戏，溜背式的设计使得线条流畅，造型相当动感。侧窗从A柱延展至D柱的镀铬饰条更是点睛之笔。
　　

　　贯穿式尾灯是时下最流行的设计，暗红色+熏黑的组合相比在点亮后的视觉效果一定不错。
　　

　　排气方面，江淮嘉悦A5采用了双边共双出布局，对称式设计相比单边双出在视觉上更舒服。

　　嘉悦A5的内饰采用T字形对称式布局，简约但是并不失设计感。撞色的设计配合烤漆面板以及镀铬出风口，整体显得很洋气。
　　

　　黑色烤漆面板+灰白色的织物饰件，两者结合出的撞色显得很高级。造型别致的出风口在足以体现江淮的用心程度。另外，在内饰的拼装和接缝上面，也明显看到了在大众VDA质量管理体系监管下，江淮的品控水平进一步提升。
　　

　　整个中控台上最显眼的就是竖置的10.4英寸的多媒体大屏，其搭载了J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统、360°全景倒车影像和App远程控制等，空调控制也通过这块大屏完成，实现了高度的触摸集成化。
　　

　　江淮嘉悦A5还配备了360°环影，并且支持上帝视角。整个画面还原度相当高，没有出现畸变和虚影。
　　

　　其车机导航内置了高德的导航系统，其无论是反应速度还是搜索识别度以及准确率都相当之高。
　　

　　其三辐方向盘采用目前家族内使用的款式，两侧集成了多媒体控制按键以及定速巡航控制按键。
　　

　　全液晶仪表盘采用两侧显示水温及油量，中间显示转速、挡位、时速以及工况信息。显示效果出众，布局合理简单易读。
　　

　　多媒体屏幕下方拥有两个USB接口，其中一个为快速充电接口，最大电流为2.4A，提高了电子设备的充电效率。

　　其座椅采用一体式设计，黑色皮质+蓝色缝线的设计再配合其造型看上去就相当的战斗。手动+电动调节的组合比较新颖。但其实安全性相当高。坐垫前后移动采用电动调节避免了手动调节滑轨突然大范围调节影响安全的情况出现。而靠背采用手动调节，可以快速放倒和立起。
　　

　　身高180cm的体验者调整好坐姿后除了头部空间略显局促外，座椅的包裹性以及两侧手肘的自由度都非常好。
　　

　　同一体验者来到后排，测得头部空间剩余两指，腿部空间剩余两拳，整体表现对于这样一台溜背造型的车而言还是相当不错了。
　　

　　后排中央地板的平整度还是不错的，隆起较小，有利于提升满载时中间乘客双脚的舒适性。
　　

　　后排提升舒适性及便利性的配置也有所配备。出风口下方同样设置有两个USB充电接口，完全可以覆盖车内成员的充电需求了。
　　

　　打开掀背式尾门，呈现在眼前的是一个巨大的后备厢空间，标准容积540L，标准进深1065mm。放倒第二排座椅后可扩充至1650L，这组数据在紧凑级轿车中优势很明显。
　　

　　动力系统方面，全系均配备一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150Ps）/5500rpm，最大扭矩210Nm/2000-4500rpm。
　　

　　变速箱方面，除入门车型配备一台6速手动变速箱，其余均为CVT无级变速箱。游艇式的挡把造型握感不错，全系半数以上车型都配备了无钥匙进入+启动功能，实拍车型还配备了电子手刹。
　　

　　全文总结：江淮作为老牌中国厂商，一致有着不错的口碑。与大众合作之后更是在质量管理体系上更加严苛。嘉悦A5作为共线生产的首款轿车，拥有着精细的做工。从设计角度，富有张力的造型以及丰富的配置满足了年轻消费者的购车需求，1.5T的动力也足够覆盖日常使用。

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