颜值/续航都能打 实拍江淮嘉悦A5电动版

　　江淮在这届广州车展上带来了江淮嘉悦A5的纯电动版，这款江淮大众共线生产的车型首先从颜值上就让人眼前一亮，550km的续航里程也很有竞争优势，今天我们就来体验一下这款车型。

　　江淮嘉悦A5纯电动采用了全封闭式前脸设计，这就将其与燃油版的车型区别开来。封闭的前中网下隐藏着车辆的快、慢充充电口。

　　车灯造型细长，一直延伸到车侧，让整个车头显得更加宽大。前保险杠的设计也与燃油车不同，丰富线条的运用让其更有层次感，雾灯区的黑色三角形装饰给人导流口的设计错觉，给前脸增加了一些攻击性。

　　车侧的亮点在于悬浮式车顶设计，嘉悦A5纯电动版车型车身长宽高分别为4772/1820/1514mm，轴距为2760mm。

　　外后视镜尺寸不大，双色配色和车身配色保持一致。轮圈造型普通，实拍车型搭载米其林的轮胎，尺寸为215 55/R17。

　　车尾部分新车做出了类似溜背的造型，丰富的线条打造出运动、紧实的车尾。车尾灯看似为贯穿式，实则在中间被江淮LOGO截断，不过整体辨识度不错。

　　内饰使用T型设计，比较整齐、干净，中控台内嵌的竖式大屏很吸引人，车内多处高亮装饰件和大屏呼应，整体感觉比较和谐。

　　三辐式方向盘造型上不算突出，不过采用皮质包裹，大小适中，手感还不错。而车辆内部手、肘经常接触的部分采用皮质、织物等软质材质包裹。

　　7英寸液晶仪表盘根据不同驾驶模式有不同的显示主题，中控10.4英寸触摸屏集成了多媒体、导航、空调等各项功能，整体设计逻辑不复杂，上手没什么难度。

　　该车采用旋钮式换挡机构，不过质感上还可以处理得更精细一些。

　　国人喜闻乐见的天窗在该车上也有提供，虽然面积不大，不过打开后可以增加车内的通透感。

　　座椅采用皮质包裹，包裹性不错，但座椅其填充物较硬，长时间乘坐无法缓解驾乘人员的疲劳。

　　体验者身高178cm，坐入车内，座椅调至最低，前后适中，头部剩余空间为三指。前排座椅不动，体验者来到后排，后排头部剩余一拳空间，腿部有一拳四指空间富裕。

　　后排中间位置地板几乎为纯平，也提供头枕，可乘坐一名成人，不过靠背较硬，乘坐体验不太好。

　　作为一辆家用的紧凑型车，该车的储物空间比较丰富，前后排都有足够的储物格放置各种物品。

　　掀背的造型让新车后备厢的开口较大，方便车主大件物品的取放，后备厢内部较为平整，后排座椅按比例放倒还能再扩大储物空间。

　　动力部分，新车搭载最大功率150kW(204Ps)、峰值扭矩340N·m的永磁同步电机，0-100km/h加速时间7.9秒。电池组容量为64kWh，NEDC续航可达550km，快充情况下40分钟可将车辆电量从30%充到80%。

　　总结：江淮在电动车领域耕耘了很多年，据说该车是江淮iEV系列九代技术的集成者，来势汹汹的它还将和大众共线生产，或许还能减低一些成本，也许未来的售价会非常美好，届时它的战斗力也许会更强。

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