无需促销补贴退坡前夜新能源汽车热卖

2018-12-07 行业资讯每日经济新闻

　　 “趁年底，赶紧下订单，要不到了明年，你买车的钱就不只是这些了。”12月4日，一家北汽新能源4S店的销售顾问对前来看车的消费者如是说。2019年，新能源汽车补贴将进一步退坡。现在距离2019年还有不到一个月的时间，记者在走访市场时发现，各大新能源经销商面对政策变化，当前并没有采取惯用的年底促销手段。

　　北京金长风长安汽车4S店的一位新能源汽车销售顾问告诉记者：“今年与往年不同，年底各新能源门店打的不再是价格战，而是拼哪家有现车。”“新能源汽车补贴退坡是趋势，无论对消费者还是车企，影响都不会像前两年一样。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东对记者说，“虽然补贴政策有变化，但我国新能源汽车市场增量仍将保持稳步增长。”

　　『吉利帝豪GSe』

　　 明年补贴至少再降三成

　　我国新能源汽车市场，一年一道“槛”。根据规定，从2017年开始，国内新能源汽车补贴将逐步退坡，到2020年年底补贴将完全退出。日前，一则关于“2019年新能源汽车补贴退坡40%，取消地方补贴”的消息，在汽车圈刷屏，被广泛热议。

　　对此，在11月28日举办的“2018"谁是第一"商用车年度评选”活动上，中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示，“2019年新能源补贴大幅下调是必然的，但具体将下调多少还未可知。”按照2020年底新能源汽车补贴完全退出来计算。许海东认为，明年，新能源汽车补贴至少要在今年基础上再降低30%。

　　据许海东透露，2019年的相关新能源汽车补贴政策文件已制定好了，具体发布时间还未可知。陈士华则介绍称，“中汽协的意见是，新政策越早发布越好，这样对车企来说可以尽早做好调整。”事实上，一些想购买新能源汽车的消费者已开始行动。在市场走访中，记者看到，一位北汽新能源车主到4S店办理置换业务，他目前使用的车仅购买了两年。

　　 “我在网上看到明年新能源汽车补贴要再降低的消息，就想着赶在年底前办一下车辆的置换，换一辆续航里程更高的车。”该车主对记者表示。但该车主并未完成置换手续，因为他想要的置换车型年底前没有置换指标。负责对接此笔业务的北汽新能源店内销售顾问坦言：“目前，置换车辆的订单已经排了很多，如果该车主需要现在办理置换，可能要排到明年，届时，新车的补贴也就要按照2019年的补贴政策重新进行计算。”

　　 销售火爆车源紧张

　　没有大幅促销的推广标语和铺天盖地的4S店宣传标识，今年底的新能源汽车销售市场，明面略显“冷清”，实则火爆。一位比亚迪汽车销售顾问向记者坦言，“现在，各门店的车都不够卖，根本不需要进行促销。”上述长安新能源的销售顾问也表示：“今年，新能源汽车卖得很好，从10月开始，买新车的车主都必须提前预定。”

　　中国汽车工业协会发布的数据显示，1~10月，我国新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆，比上年同期分别增长70%和75.6%。多个品牌的销售顾问表示，如想赶在新补贴下来之前购车，必须马上下订单。

　　记者在走访市场时了解到，如在12月4日下单订购长安CS15 EV360，车主需等一星期左右方可提车。相较于长安新能源的提车时间，比亚迪和吉利新能源的提车时间会更长。据上述比亚迪店的销售顾问介绍，秦Pro EV提车时间约15~20天左右。吉利新能源店的销售顾问则告诉记者，如现在下订单，提取帝豪GSe时间不定，可能要到明年2月底。

　　『比亚迪秦Pro EV500』

　　那么，如果在12月下订单，排期到明年提车的用户，补贴标准怎么计算？北汽新能源、长安新能源、比亚迪等多家新能源汽车品牌的销售顾问告诉记者，只要在12月底前完成订单，尽管提车日期排到明年初，店内仍会按照今年的补贴标准进行计算。

　　不过，吉利新能源的销售规定有所不同。上述吉利新能源门店的销售顾问告诉记者：“即使用户现在下订单，我们也不敢保证什么时候能提车，如果排期到明年，销售价格将重新按新补贴标准来计算。”

　　有业内人士分析称，就当前消费者对新能源汽车的接受程度来看，尽管2019年新能源补贴将大幅下调，也不会影响国内新能源汽车的增长趋势。国家信息中心经济咨询中心数据资源处相关负责人向记者表示，其对明年的新能源汽车市场发展非常看好。“随着新能源汽车补贴逐步退坡，无论是车企的战略规划，还是消费者对新能源汽车的消费观念均趋于成熟。”