慢就一定很安全？“肉夹馍”只需一瞬间
“慢点开”可能是中国人与开车的人道别时最常说的一句话，由于汉语的博大精深，这句话通常并不能按照字面意思来理解，这句话更多指的是让开车的人开车小心一些，注意安全。但是，这句话却被很多人所误解，“慢”被同安全性画上了等号，“越慢越安全”的理念在很多人心中根深蒂固，可是事实真的是这样的吗？今天我们就来好好聊聊慢与安全的关系。
我们今天聊的“慢”，并不是绝对意义上的“慢”，而是相对意义上的“慢”。什么是相对意义上的“慢”呢？如果当你发现路上的所有车都会明显的比你快，你后面的车总是会超过你的时候，这就说明此时的你开得实在太慢了。如果要用车速来衡量，那么远光君认为只要你的车速低于限速的70%，你就算“慢”了。
超速驾驶的危险我们每个人应该都非常清楚，但车速过低的风险恐怕并不是每个人都知道。首先，车速过低本身就是一种违反交规的行为。在高速公路上行驶时，大部分驾驶员都会非常关心最高限速，因为一旦超速被抓怕就会面临扣分和罚款的双重处罚，但是高速公路上的最低限速却往往被驾驶员所忽略。事实上，低于最低限速值20%以上时，也会被除以200元、扣3分的处罚。
其次，车速过低会极大的增加发生追尾等交通事故的概率。由于低速行驶的车辆车速明显低于其他车辆，所以其他车辆必须采用刹车或者超车的动作来避免与前车发生碰撞，这时慢车就变成了路中间的一个移动障碍物，一旦后车反应不够及时非常容易发生交通事故。
这一点在高速公路上尤为明显，一般高速公路将最右侧车道规定为慢车道或者是货车车道，高速公路上一般都会严禁大货车长时间占用快车道行驶或者是直接禁止大货车进入左侧车道，这就是因为大货车车速较低，会严重影响小型客车通行。但是大部分高速公路并未规定不允许小客车使用货车车道，这也导致有很多小型车喜欢低速靠右侧车道行驶，而车速往往会低于货车限速。
要知道现在的货车性能早已今非昔比，即使满载也可以跑到80公里/小时或者更高的车速，而达到这一车速至少需要2-3公里的路程来加速。当一辆重型货车以80公里/小时的车速行驶时，如果要减速到停止，至少需要500米以上的刹车距离。大部分货车司机因为货车加速过于费力，所以他们会尽量避免踩刹车的情况，这时如果你以低于80公里/小时的时速在货车前面“晃悠”，那么远光君只能说这是一种与自杀无异的行为。
最后，现在城市中的人们普遍压力较大，道路上的突发情况非常容易让驾驶员产生情绪上的变化，前车的龟速行驶无疑是让后车路怒症发作的一个最好理由。一旦路怒症发作，那么轻则会出现别车的行为，重则也存在直接撞击的可能性。虽说路怒症是我们现在大力抵制的驾驶行为，但如果你只要不龟速行驶就能极大程度地降低出现路怒症的风险又何乐而不为呢？
说到这里到底是哪些行为导致了龟速行驶呢？远光君觉得最主要的一个难逃其咎的原因就是玩手机，打电话、发微信、刷微博，有些驾驶员驾驶时就如同耍杂技，三心二意都算是往好了说，再看看这时他们的车速，限速60的地方开30，限速100的地方开50，这样的情况现在变得愈来愈发普遍，为了你，更为了你的家人，请放下手机拒绝做一名“龟行侠”。
第二个易导致龟速行驶的原因就是新手上路，事实上这是一种最应该被给予理解的原因，但这也并不是可以龟速行驶的正当理由。刚拿到驾照的朋友开车上路行驶，身边的人给的最多的忠告一定是“慢点开”，这是因为新手对于车的性能以及自己的动作无法做到充分掌握，车速较低时相应他们就会有更多的时间来做出反应。但不论如何，一旦行驶在正式道路上，就要严格遵循道路的最高与最低限速，克服自己的紧张情绪与大部分车保持相同的时速才能最大限度的避免事故。
第三个导致龟速行驶的原因相信也是我们经常遇到的，那就是找路。不熟悉道路的驾驶员为了辨识道路会降低车速来观察周边的路牌与建筑物，但在不知不觉中，这些人就变成了一个不折不扣的“龟行侠”。在这里，远光君还是要建议各位，如果需要找路，那么请将车辆停靠在路边后使用导航，龟速找路不但有可能找不到路反而还有可能找到一肚子气。
搞清楚了龟速行驶的危害和龟速行驶的原因后，你还愿意做一名“龟行侠”吗？
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