本田拟精简车型阵容/共享零部件 以降低成本

　　    据美国媒体motor1 5月8日报道，本田汽车首席执行官八乡隆弘(Takahiro Hachigo)在近期一次讲话中展望未来，概述了收缩公司车型阵容的计划。如果该公司能够将来自不同地区的类似车型整合为单一产品，该计划甚至还将包括削减细分车型数量。

　　    八乡隆弘描述了一些关于未来汽车的细节。该公司打算在整个产品线中提供双电机混合动力系统。今年秋季，下一代本田飞度将在东京汽车展上首次亮相，它将拥有一种新的、更紧凑的混合动力技术版本，适用于小型汽车。

　　    新的本田架构汽车开发方案也是公司收缩计划的一部分，增加产品之间的零部件共享，提高生产效率。首款使用该新策略的是一款“全球车型”，将于明年问世。 本田计划到2030年，全球三分之二的汽车销量将实现电气化。这些将主要是混合动力车，但也会有电动汽车。即将推出的本田E电动城市车就是新阵容中的一款，预计续航里程超过124英里(200公里)。

　　    本田计划到2025年，全球车型的衍生车款数量将削减至当前的三分之一。他认为，为了满足不同地区的需求，该公司提供了太多的设备组合，降低了生产效率。

　　    据悉，到2025年，成本削减计划将使本田的全球生产成本降低10%。在此期间，产品开发所需工时将减少30%，公司希望将利用这段时间投入新技术的研发。

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