8万元的自主新车 档次感不输15万的合资车

　　今天早上，教授得知最新上市的自主紧凑型轿车--吉利缤瑞已经有展车到达4S店，一得到消息教授就和同事飞奔到吉利的4S店马上实车体验一番！

　　回顾一下吉利缤瑞这款新车，它的内外设计让人感到眼前一亮、档次感也不错，但是其官方指导价格仅为7.98-11.08万元，并且搭载了1.0T和1.4T两款发动机，变速箱上面也提供6挡手动/CVT/6挡双离合三款变速箱，好了接下来大家就跟着教授静态感受一下它的表现吧！

　　第一眼看到缤瑞，教授发现它的车身设计采用了大量吉利博瑞身上的设计元素，说它是小号博瑞一点都不为过！

　　它采用吉利最新的家族化前脸，布局很规整、协调，而且运动感表现较强，前包围左右两侧带有类似进气口的造型，当然它是封死的，但动感气息不错。

　　前大灯采用了全LED光源，灯带式的LED日间行车灯，形象秀丽，中网和灯组连为一体，而且在前风挡内部也集成了行车记录仪这项实用配置。

　　车身侧面设计是相当简洁的，腰线自然过渡到尾部，而且采用了溜背造型，与博瑞十分相似！

　　这样的设计风格让尾部的造型显得厚重，尾灯造型细长、并且由一条镀铬装饰条连接，底部采用了双镀铬排气的装饰，真正的排气管隐藏在下方。

　　而它采用了前麦弗逊、后扭力梁式的悬架结构，采用的是电动助力转向设计，拍摄车型轮胎规格205/50 R17，并且轮圈设计相当具有动感。

　　吉利的车型这些年以越级的内饰质感来争取市场，缤瑞这款全新车型自然也不例外。它的中控设计也是相当简洁的，并且采用了大量亚光金属拉丝饰条，增加了年轻气息。

　　而且D型多功能方向盘让驾驶员的腿部得到更多空间，而且它装配了一块7英寸全液晶仪表盘，显示效果是比较细腻的，这个配置在同价位车型中真不多见。

　　中控台上的10.25寸彩色大屏分辨率是值得称赞的，而且它的系统操作逻辑清晰，运作速度流畅！而且它还支持语音控制功能。

　　前后排座椅的都采用了比较柔软的填充物，而且教授一行人一致认为它的前排座椅对于乘客的包裹做得很到位，舒适性不错。

　　身高176cm的体验者坐在前排坐在前排可以得到一掌的头部空间。

　　进入到后排，坐姿舒展，体验者能得到约1拳2指的腿部空间，头部空间约4指。

　　而值得一提的是它的后排配备了三个独立头枕、中央地板的隆起不高，而它没有配备后座出风口，取而代之的是一个USB充电接口。

　　教授特意采访了几位一起来看缤瑞的潜在客户，他们表示缤瑞这款车型的定价确实挺有吸引力的，所以今天就特意约上朋友来看车！

　　教授：您好，请问你对缤瑞这款车型的感觉怎么样？

　　李先生（主驾驶位）：我觉得最大的感觉是它的内饰氛围设计很漂亮，是我喜欢的风格，而且坐在前排，它的座椅包裹感不错！

　　而且它的中控屏尺寸足够大，操作起来速度够快，而且它的系统还有语音控制功能，用起来挺新颖的。

　　还有它有液晶仪表盘，视觉效果也不错的，而整个车厢内饰给人的感觉不太像一辆不足10万的车！

　　教授：您好这位顾客，请问你对缤瑞的设计感觉如何？

　　刘先生（粉色T恤者）：这款车感觉就是小号一点的博瑞，设计富有气场，而且也带有一些动感！

　　我最喜欢它的头灯设计，LED灯带设计秀气，档次感也高，而且LED的大灯亮度在晚上应该是很够用的。

　　另外，溜背的尾部造型应该是这1、2年最流行的设计方式了，挺漂亮的！

　　销售人员表示，这款车型刚刚上市，而且售价真的不高，所以目前没啥优惠政策。现在预定车辆的话，大约1个月时间就能提车了。最近几天专程来看缤瑞的顾客确实很多，而预定情况也不错！

　　静态体验过缤瑞以后，教授认为它内外设计、配置齐全度和档次感都有着越级的表现，真不像是一款10万以下的车型。而且有望成为主销车型的1.4T+CVT动力总成显然是更偏向节油的配备，实际的动态表现也值得期待！

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