推荐购买2.0T入门款全新一代天籁购车手册

2018-12-21 导购太平洋汽车网徐志杭

　　日系的中型车三剑客，丰田凯美瑞和本田雅阁早已换代并推出市面，而全新天籁虽早有相关信息曝光与亮相，但上市时间却相比前两者来的有点迟，如今前两者在国内都有着不错的销量表现，那么全新天籁作为后来者，又能否凭借着全新的设计、独特的VC-Turbo发动机甚至是更为出色的性价比，成为后来居上的选手？

　　在2018年12月18日晚，东风日产全新一代天籁正式上市，售价区间为17.98-26.98万。

　　国内的全新天籁与美版ALTIMA的设计基本一致，仅在一些细节上有所区别。全新天籁一改以往商务、成熟的造型风格，而是采用过了Vmotion 2.0概念车的设计语言，造型凌厉而激进，完全是运动风格的路线，与现时的年轻化潮流相吻合。

　　中网格栅为最新的家族式设计语言，黑色的大嘴造型让人过目难忘，而粗壮的V字镀铬装饰条与之形成反差，再配合上前保险杠较为运动的设计，整车的前脸呈现出一番激进之感。

　　前大灯采用了与中网相连接的设计，造型扁平、修长，尤其是家族式的回力标型日间行车灯，能给人一种凶悍的感觉，既精致又精神。

　　全新天籁的车身尺寸为4901×1850×1447mm，轴距为2825mm，相比旧款有所升级，新车的整体要更长更宽，侧面的造型线条自然舒展，视觉重心很低，凌厉的腰线从前大灯处一路延伸到后尾灯，让新车的侧面看上去更有立体感和力量感，这是时下流行的设计元素。

　　相比起激进的前脸，全新天籁的尾部造型显得平和很多。小鸭尾的造型为车型增添几分运动感，平直线条、折面元素和浮雕设计手法的运用，减少了尾部造型的沉闷，从而带来了更丰富的立体感和层次感，排气管造型则采用了隐藏式的布局。

　　全新天籁的内饰仍是以居家、温馨为主，中控采用对称式的设计布局，车内多处采用浅色皮质和木纹饰板的搭配，这种内饰风格与激进、运动的外观有着明显的设计差异。让进入车内的你，一下子就能记起，这就是“日产”。

　　全新天籁将搭载2.0L自然吸气发动机和2.0L VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，后者无疑是全新天籁的一大亮点。它最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩380N·m，实现14:1（高效能）-8:1（高性能）之间的智能无极切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等，能够进一步在提升性能的同时，兼顾燃油经济性。

　　一张图告诉你全新一代天籁怎么选

　　至于2.0L XL Upper智行版和2.0T XL 智领版这两款车型，它们分别是2.0L和2.0T车款的最高配和最低配。前者售价19.98万元，后者售价21.58万元，两者的价差为1.6万元，除了动力总成有差异之外，这两款车型在一些细节配置上也各有倾斜，这一定程度上也代表了究竟是要配置、实惠还是动力。

　　2.0L XL Upper智行版相比2.0T XL 智领版，前者为电子驻车+自动驻车，后者为脚刹；前者的轮胎规格为215/55 R17，后者为205/65 R16。

　　2.0L XL Upper智行版多了LED大灯、LED日间行车灯、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目、并线辅助、主动刹车/主动安全系统以及更大的屏幕，2.0T XL 智领版唯一有优势的就是配备了方向盘换挡拨片。

　　有人更着重配置，有人更着重动力感受，要么明白自己钱包的厚薄，要么明白自己用车的需求，那这两款车都有可选之理。

　　全文总结

　　全新一代天籁的定价较为合理，在全新造型和VC-Turbo的加持下，相信会有不少的年轻人为之动心。同时新车还保留了搭载2.0L自然吸气发动机的车款，相对亲民的售价也能适应更广的消费群体。

　　其实，除了VC-Turbo之外，全新一代天籁的不少车款都有着很高的科技配置，对于日常使用来说也相当友好，所以我们除了把关注力放在那款2.0T发动机上之外，也要留意它所配备的高科技配置能否满足你的使用。至于全新一代天籁跟否跟八代凯美瑞和十代雅阁再度笑傲江湖，我们不如把它留给市场证明吧。

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