曾经的合资神车 如今一蹶不振 你敢买吗？

　　记得以前现代采用流体雕塑设计理念，其第八代索纳塔一上市就卖的超火，落地20多万那都是稀松平常的，同期的还有起亚K5，凭借高级感的设计火了一段时间，可是后期这些车渐渐退出了消费者的视野，如今月销几百台，这是为何呢？

　　车市没有常胜将军，下面三款就是以前合资车里面的热门车型，可如今一蹶不振，你敢买吗？

　　起亚K5

　　(指导价：16.48-23.98万)

　　11月销量：737辆

　　1-11月累计：10551辆

　　韩系车以模仿日系起家，但是在质感和油耗方面又离日系有差距，品牌影响力方面稍弱。但起亚K5的出世则扳回一局，它2011年上市，之后在市场上受到热捧，设计大师彼得·希瑞尔功不可没。

　　如今，起亚K5月销量只有数百台，毕竟这是一台将近8年的老车了，期间起亚也对K5进行中期改款增强竞争力，不过原版的设计过于完美，中期造型其实不如老款经典，而且在使用中用户也反映出诸如“悬挂硬、隔音一般、胎噪大”等弊病，作为一款中级车，K5的实力还有提升空间，其次市场优惠的缩水也是成为K5销量滑坡的原因之一。

　　日产阳光

　　(指导价：7.98-11.28万)

　　11月销量：681辆

　　1-11月累计：6429辆

　　日产阳光在早期也红火过一段时间，相对低廉的售价以及日产的品牌还是吸引了不少人的关注，除此之外，产品方面它的大空间、驾驶舒适、省油等这些国人所喜爱的特点它都具备。

　　然而随着市场竞品的增加，它的对手挤占了很多市场份额，造型日产阳光销量滑坡，其次在美国保险协会(IIHS)2017年死亡率最高汽车排行榜中，日产阳光排名第一，让很多人望而却步。产品方面，消费者也反馈有隔音差、胎噪大、安全配置差等缺点，也是阳光走下神坛的一大原因。

　　现代索纳塔

　　(指导价：16.98-24.98万)

　　11月销量：439辆

　　1-11月累计：6121辆

　　2011年4月，北京现代引入在海外市场热销的第八代索纳塔，该车采用现”流体雕塑“设计理念，外形极富运动感和未来，大量的高科技配置也很吸引人，还有北美NCAP碰撞五星的成绩也很不错，成为北京现代颇具影响力的车型。

　　现代索纳塔9则更像是索纳塔8的大改款，不过原车实在过于经典，索纳塔9的设计并不如索纳塔8成功，流于平淡。在产品上，它也存在起亚K5类似的“悬挂硬、隔音一般、胎噪大”等毛病，而且内饰做工一般，油耗偏高。再加上现代索纳塔9的优惠力度不如从前，如今竞争对手纷纷大降价，现代索纳塔终于不敌跌下神坛。

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