全系三缸的本田享域能否成为合资主流？

2019-04-25 导购邱小铖华铮

　　由于政策方面对汽车排放的标准日益严苛，各大车企不得不采用小排量涡轮增压的动力配置。此举能够达到排放要求的同时，也是为了让车辆保持该有的动力水平。因此，三缸机的出现是必然，也是未来的趋势。那么对于消费者而言，也只有在这样的环境下，选择更适合自己的产品。

　　前不久，东风本田推出了一款全新紧凑级轿车——享域。作为本田凌派的兄弟车型，享域定位A+级轿车，两者有着相似的外观以及相同的车身尺寸，并且全系搭载1.0T三缸发动机。

　　要知道，本田在发动机方面的技术属于世界领先水平。无论是动力表现，还是燃油经济性，在同级别具有一定优势。比如本田雅阁的1.5T发动机，加速和油耗表现都相当令人满意，在这一级别处于上乘水平。东风本田享域搭载的1.0T涡轮增压发动机虽然不会带来澎湃的动力，但是满足家用需求足够。

　　就拿本田凌派来说，两者采用相同的动力组合。根据本田凌派的市场销量来看，在今年3月份销量为12147辆，今年1-3月累计销量达36755辆。可以说凌派月均1.2万辆的销量在紧凑级家轿市场非常不错了。然而，凌派全系采用1.0T三缸机，说明消费者对于本田三缸机并不那么嫌弃。

　　对于大多数中国消费者而言，他们选购爱车更关心的是实用性，包括空间大小、车辆配置、乘坐舒适性以及外观内饰是否好看等方面。而动力方面的需求，除了少数性能控，只要能够满足家用即可。从本田凌派的市场表现来看，消费者追求的品牌、空间以及配置方面，正是本田凌派都能满足的，至于三缸机也是可以妥协的。

　　从产品层面看，本田享域作为凌派的兄弟车型，在A+级轿车市场是非常有竞争力的。比如4756mm的车身长度，2730mm的超长轴距，在细分市场遥遥领先，甚至更接近中型轿车。这是非常适应中国汽车市场的，大气的外观以及充裕的后排乘坐科技符合大多数国人的购车需求。

　　其次，本田享域配备了后排空调出风口、后排扶手以及小桌板的配置，这是同级别罕见的，实用性很强。从家用的角度来看，本田享域迎合了绝大部分消费者的口味。而且还有ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置，极大的提高了车辆安全性能。

　　写在最后

　　总体来说，东风本田享域是一台主打居家风格的A+级轿车，它的各项优点都显而易见，能够完美体现出“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张。9.98万元的起步价格，对于一辆合资品牌轿车而言显得很有诚意，面对竞争激烈的紧凑级轿车市场，本田享域会是一款非常有潜力的家轿。

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