哈弗F5配置升级 国潮小青年是否买单?
去年9月,哈弗F5上市,当时被认为是有实力挑战博越和CS55的产品。2019年前三月,F5销量勉强过万,3月单月销量3425台,对比博越和CS55单月动辄过万的成绩,第一回合,称得上是落寞了。
4月28日,F5国潮版上市,时隔半年的此次上市肯定算不上改款换代,我看来,是一次升级再战。
如此迅速地调整自身,通过对终端消费者的研究,适时进行配置升级,这反映出哈弗对F5“非胜不可”的决心和强大的体系执行力。这一点,不得不服。
总之一句话:国潮版外观内饰都没有变化,但是在配置上,做了加量不加价的升级。
中配国潮版 i型增配了大尺寸全景天幕(这一配置之前在中高配才有),18寸运动轮毂经过了全新设计,造型更为抢眼,加一步加强了这一款车型的竞争力。
中高配国潮版i潮则增配了主驾驶座椅8向电动调节,提升了舒适驾驶体验,此外,增加了19寸运动轮毂,在外观上进一步提升;还增加后视镜自动折叠及加热,避免刮蹭同时除霜除雾保持镜面清晰,在行车安全上作出了提升。
F5国潮版和之前最大的不同,就是增加了国六版本的车型,比国五版本同配置车型贵出2000元,进一步照顾到国六切换的时期,在不同排放要求的地区,消费者可以有更多的选择(网络上有信息显示国六车型配置了电子档把和换挡拨片,由于此次上市为线上发布,驾仕派拿到的官方稿件中未显示此信息,在此特别说明)。
而从配置升级的方面来看,入门版车型没有变化,从中配开始进行天窗和轮毂这两项在外观上加分的配置。主要的升级变化在中高配和顶配上,增加配置之后,可买指数有所提升。
从升级后的整体配置来看,10.8/11万元的中配版在竞争力上得到了加强,因为在此之前,包含远程遥控、在线功能、智能服务以及语音交互在内的哈弗最新互联3.0系统,已经标配在这款车型上,此次针对外观的升级,着重令这款车型“更显档次”,这符合年轻人在外观上的高需求。
而在中高配增配之后,11.6/11.8万元的车款算得上是武装到牙齿,自动大灯、自动雨刷、全液晶仪表盘、全景影像这些更显档次的科技配置都可以囊括,之前顶配才有的19寸轮毂和主驾驶位调节、后视镜折叠也统统奉上,大大增强了竞争力。
此外,哈弗还宣布了“新青年购车计划”:支持0首付提车;0息贷,最高享3年0息;低月供,最低日供只需33元。可以说针对年轻群体,充分减轻了他们购车的负担。
针对部分车型,还推出4G流量三年免费无限用服务、智能私享管家服务三年免费、基础服务+SOS服务永久免费,在娱乐需求上,流量无线用算得上一项很喜人的实用福利。
驾仕后记:
我看来,哈弗F5正在营销上、产品上都力求摆脱H系的影子,努力塑造一个和我们以往观念中完全不同的哈弗车来。很显然,从F7的销量上已经体现出这种新鲜感和差异性所带来的效果。
而F5的半年试水,充分印证了10万元SUV区间竞争的惨烈程度,半年后果断升级增配,其意图不仅是某两个配置区间车型的竞争力加强——我看来,保持这一车型的热度才是营销上的关键。
面对一个竞争激烈的市场,你所能做的最有效的事,除了做好自己,还要持续发声。这也是为什么在F5国潮版的上市过程中,我们看到从成都、广州到北京,他们将之称为“上市旅行之旅”,这是很聪明的做法:尽量拖长上市周期,在市场上保持存在感。加上前一天上市的F7x,我们可以看出这支营销团队的老辣。
因此,给出月销5000台的预测,与其说是我相信F5“虎口夺食”的实力,不如说是我相信F系现有的这支团队的战斗力和思路,配得上让F5再上台阶。
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