国产轿跑豪车 19.89万起售谁会买单？

2014-01-29 导购新浪汽车我有车

　　宫灯造型、向日葵方向盘还有主席题字，这几个关键词一出，估计多半都想到了中国汽车界的“一哥”红旗，说红旗是最具年代感、最有代表性的国产车实至名归。这次红旗带来了一款基因突变的新车——H5，怒刷了一记存在感，外形的改变很年轻，看来自诩走豪华路线的红旗也得接接地气了，红旗H5比较合理的起步价为19.89万元！

　　H5外形夸张得简直不敢相信这是辆红旗，虽然红旗H5还是个舶来品，源自马自达阿特兹平台，但车身外观还是红旗概念车的设计理念，H5也有了蜕变的资本。屹立在车头的红旗车标代表了一种民族精神，当然，也只剩这点精神了，多边形镀铬直瀑中网大得夸张，两侧犀利的大灯透出阵阵杀气，底部贯穿式设计把雾灯与下部进气格栅连成一体，线条流畅很有运动范儿。

　　红旗H5的侧面线条简洁流畅，肌肉轮廓很舒展，Fastback的设计很有运动轿跑的味道，4935x1840x1470mm的三围尺寸不输对手，2870mm的轴距也不短了，微微上翘的尾部迎合了当下流行设计，配合宽大的尾灯看上去很饱满。千万别忽略19寸双五幅哑光银色轮毂中央那个向日葵（真的不是菊花！），这可是红旗的经典元素，其他品牌的轮毂盖都是自己品牌的Logo，唯独红旗不是，红旗不能倒嘛，你懂的，所以就换成了向日葵。

　　如果说红旗H5的外观是25岁，那内饰的设计风格可就老多了，不过估计红旗也尽力了，毕竟官车出身，能改成这样已经进步很大了。从平底三幅式方向盘、带液晶屏的仪表和悬浮中控大屏这些细节来看，红旗H5还是借鉴了一些当下的流行趋势，能配的都配齐了，不过锤子造型的电子挡把是个另类设计，老罗，你怎么看？

　　皮质座椅经过缝线分割看上去挺个性，包裹性和造型也有点运动味道，后排空间很宽敞，毕竟2870mm的轴距可是不短了，不过后排中间高高隆起得地板看上去很不爽，能不能想想办法把它摆平了？

　　红旗H5搭载了1.8T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率178马力（131kW），最大扭矩250牛-米，数据上比红旗H7的1.8T（最大功率188马力（138kW）,最大扭矩260牛-米）差距不大。悬架的配置也属常规，前麦弗逊搭配后多连杆独立悬架，看不到亮点，中规中矩吧。

　　红旗H5的定位是豪华中型轿车，毕竟特供领袖座驾，相比奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系Li，品牌真的不输对手，虽然口碑和影响力不可同日而语，但红旗H5的尺寸有明显优势。当然，动力操控性方面就真的不在一个Level了，1.8T无论排量还是参数，就俩字，完败！

　　总结：对于红旗H5来说，想用年轻外形来改变是个不错的套路，只是20万的售价会有多少人买单？来自马自达阿特兹平台，售价比阿特兹还高那是自寻死路。一味追求高价肯定不如接地气的价格来的实在，奉劝一汽红旗，注重品质才是提升自身形象的关键，少些套路多多务实吧！