2019款捷豹XFL日常实用性测试报告
说起豪华中大型轿车，相信很多朋友会第一时间想起BBA车型，但是对于小编来说它们过于大众化了，已经无法满足现如今追求个性、时尚以及驾控体验的年轻消费者的需求。此次来到编辑部的这款车型却有些与众不同，既有豪华品味又有充满痞气，刚好符合这些年轻消费者的需求，它便是国产后的捷豹XFL。作为一款性能和豪华完美结合的车型，在此前的试驾体验中就展现出了不俗的实力，那么在本期《实用性测试报告》中又将表现如何呢？
测试车辆：2019款 捷豹XFL 300PS 四驱奢华版
指导价格：57.88万元
一、功能性配置测试环节
本次测试的捷豹XFL全系标配了一键启动功能，一键启动按键位于中控台下方，操作便利。试驾车型搭载的感应式无钥匙进入功能，实测反应速度较为灵敏，符合豪华车型定位。此外，该车的手动钥匙孔采用隐藏式设计，保证了整体美观性。
后视镜调节采用拨杆式设计，位于门板扶手前端，调节后视镜时非常顺手，调节过程流程无卡顿。在车门按键后方还配备了后视镜折叠功能，同时该车还支持锁车自动折叠以及倒车后视镜自动下翻功能，具有较强的实用性。另外，所有车门按键阻尼感较强，反馈力度不错。
发动机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方，拉手很容易找到，开启发动机舱盖需要连续拉起拉手两次后，我们还需下车手动拉起舱内开关，才能将发动机舱盖抬起，操作不免有些繁琐。发动机舱盖由双液压杆支撑，稳定性更好，具有较高的安全系数。
二、舒适性配置测试环节
捷豹XFL主驾驶座椅支持三组记忆功能，设置时需要先按下“SET”键再按相应数字键即可，而想要恢复此前的设置，需要按住相应的数字按键，座椅以及方向盘才会恢复至保存时的座椅状态，略有些繁琐。作为豪华品牌车型，理应设定为一键恢复。此外，该车还支持舒适进入功能，车辆停止熄火后，座椅会向后移动，给驾驶者更为宽裕的上下车空间，而当车辆再次启动时，座椅会自动恢复此前状态。
本次我们测试的捷豹XFL为顶配版本，所以在配置方面非常丰富。在中控屏幕内部可设置3挡加热和通风功能，通过中控屏上面的物理按键，便可进入座椅加热和通风设置界面，略为繁琐，如果直接通过物理按键设置的话，会更便捷。经实测，捷豹XFL的制热以及制冷速度较快，且屏幕触控反应也非常灵敏。
在主驾驶座椅测试中， 捷豹XFL的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为24cm，座椅行程适中，座椅移动速度较为缓慢，配合12向电动调节功能的使用，驾驶员很容易找到最适合的驾驶姿势。
多功能方向盘支持四向电动调节，前后可调节范围为5cm，上下可调节角度为9.4°。可调幅度比较大，可以满足不同驾驶者的使用需求。
捷豹XFL后排配备了3个头枕，且3个头枕均可上下调节，另外左右两侧头枕可手动向内折叠，而这也让它的舒适性大增。但是中间乘客头枕比较局促，头部靠上以后得不到有效支撑且支撑面积较小，总体舒适度不高。
前排中央扶手箱采用真皮包裹，但可惜的是它不能前后调节，驾驶员双手扶握方向盘时，肘部可以得到些许支撑，且接触面积不大，长期驾驶时会出现些许疲劳感。
三、多媒体配置测试环节
10.2英寸触控中控屏内部搭载了inControl系统，它集成了导航、多媒体、时间、温度以及多种车辆信息，同时，捷豹XFL还选配了车载电视功能，在使用时全程没有出现信号中断的情况，但显示清晰度还有待提升。在电视台方面，可接收北京卫视以及大多数中央电视台。
需要说明的是，在更换电视台频道时由于信号转接问题，屏幕会有先出声音后出图像的情况，但小编认为这并不影响使用。另外，在主副驾驶头枕后方同样配备触摸液晶显示屏幕，坐在后排的乘客可随时随地收看电视节目，而前排乘客如果要收看电视节目的话，只能是在停车时收看，因为车辆在行驶时前排电视节目会自动切换到多媒体界面，避免驾驶员开车分心。
与此同时，后排两侧的乘客不仅可以收看不同的电视节目，乘客还可以通过后排扶手箱内部的遥控器进行控制。遥控器按键与家中的电视控器手感并无二致，按键分布均匀，标识清晰。
对于日常使用最多的收音机功能我们也进行了测试，首先在主屏幕找到多媒体选项，点击进入后，可以发现菜单上方的收音机图标，红色标识较为醒目，此时点击图标，便可进入到该功能页内，进入后用户可自由选择FM以及AM电台，在收听电台时全程没有出现卡顿现象。从实用性角度来说，收音机功能操作着实有些繁琐，虽然每一级页面都有清晰的选项，但还是不如在主屏幕下方单独设立一个收音机按键方便。
捷豹XFL全车共有4个USB接口，分布在中央扶手内和后排出风口下方，扶手箱盖预留了较大的数据线槽，在使用时前排乘客完全不用担心会出现碾压数据线的情况。让小编欣喜的是，后排USB接口两侧还配有高清数据线接口，增加了车内的娱乐氛围。
导航系统可以通过中控大屏直接进入，导航主界面简洁、清晰，屏幕下方还带有硕大显眼的黑色选项框，内部提供了历史目的地、搜索、搜周边以及收藏夹四个选项，点击搜索选项之后，便可直接进入目的地检索界面。
导航系统支持手写与拼音两种输入方式，手写输入时字体识别率高，反应速度较快，整个过程非常流畅。在使用键盘输入时，虚拟按键显示清晰，字母布局与电脑键盘按键一样。在输入完目的地后，系统会根据关键字快速联想出相关目的地信息。
点击目的地开始导航后，系统还会分别提供不走高速、最快和推荐三种路线，驾驶者可以根据自身实际需求进行选择。当驾驶员行驶路线发生错误时，导航还会及时对线路进行重新规划。此外，捷豹XFL的全液晶仪表盘还可以映射导航路线和指引信息，便于驾驶者对行驶路线的观察，增加了车辆行驶的安全系数。
四、空间配置测试环节
在空间测试方面，在本次的试驾稿件《执念的英伦之风 试驾2019款奇瑞捷豹 XFL》中我们已经进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。
捷豹XFL的车内储物空间非常多，能够有效解决车内人员储物方面的需求。前/后排分别配备了两个杯架，其中前排杯架位置合理且有限位器，在行车时可以有效避免水杯晃动的问题，后排位于中央扶手上的杯架同样配备了限位器。此外，后排中央储物格也有不小的储物空间，当放下一部手机后，还可放下钥匙笔记本等小型物品。
捷豹XFL除去杯架外，全车储物空间总数量共9个，储物空间的容积非常可观。中控屏幕下方的储物格、门板储物格、中央扶手箱，前手套箱以及后排杯架之间的储物槽均可放置多种物品。同时，前排座椅后方配备的折叠小桌板，还可为后排乘客临时办公或摆放生活用品提供便利。
捷豹XFL配备了电动尾门，共有三种方式开启，分别为车内按键开启、后备箱按键开启和钥匙按键开启。后备箱内部空间较为平整，左右两侧进行了掏空处理，提高了空间利用率。由于后排座椅不支持放倒，所以行李厢常规容积为540L，进深为1180mm，实际储物能力表现出色，另外，后备箱四角还各配有1个锚点，便于固定稍大物品时使用。
五、安全配置测试环节
在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为288cm, 对于像捷豹XFL这样的中大型轿车来说，表现属于同级别正常水准。
后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，由于后排头枕的影响，所测得的距离为2370cm。
外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
捷豹XFL的后视镜虽然没有采用双曲镜，但凭借较大的面积让它的照射范围依旧广泛。最终测试结果为左侧18°，右侧12°，与同级别车型相比，表现中规中矩。不过，并线辅助功能的加入，在一定程度上也弥补了外后视镜视野范围的不足，增强驾驶员的信心。另外，在倒车时，右侧后视镜还可以自动向下翻折，实际使用过程中能够有效提升安全性。
在雷达感应测试环节中，捷豹XFL倒车雷达的提示音分为四段。每段提示音的音量清晰，频率之间的距离都很均匀。经过实测，倒车雷达在185cm处可以感应到后方物体，可见捷豹XFL的雷达探测功率强大，表现优秀。在测试标准中，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯，从实测数据来看，捷豹XFL持续蜂鸣提示距离为37cm，与标准值还有一定差距，但作为中大型轿车来说预留较大的距离也是合理的。
本次测试的捷豹XFL车型还配备了前雷达，经过实测，在行车过程中前雷达声音提示同样分为四段，每段间隔均匀，且雷达持续蜂鸣时与前方障碍物的最近距离为28cm，表现同样优秀。
捷豹XFL除去入门车型外，其余车型均配有倒车影像功能，且全系可以选装360度影像功能。倒车时，全景影像会将屏幕一分为二，左侧为倒车影像视频，屏幕显示清晰且倒车辅助线会随之转动，以便驾驶者能够更好的观察车身动态信息。右侧为雷达提示区域，当有障碍物出现时，雷达会迅速侦测到，并且给驾驶员以“嘀嘀”的提示音，在使用360影像时屏幕显示同样清晰，同时屏幕左侧还会有分区查看选项，方便了驾驶员对周围情况的掌握。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，捷豹XFL的转弯半径为5m。
捷豹XFL四个门上方均配有车内拉手，提升了上下车的便利性，同时也增加了行驶过程中的安全性。
七、实用性配置亮点
后排座椅同样配备了座椅按摩功能，可以对腰部以及背部进行震动以及按压式按摩，其按摩力度极其舒适。
总结：捷豹XFL虽然没有太过惊艳的外观，但是在传统三大豪强面前确实展现出了不俗的实力，它在传承捷豹汽车的优雅、庄重的同时，又有着不错的运动基因，是一款充满驾驶乐趣的车型。从实用性方面来看，其良好的视野、多元化的储物空间外加丰富的配置均满足了我们日常所需，可以说是一款宜商宜家的中大型豪华轿车。此外，inControl多媒体系统还搭载了无线电视功能，这样越级配置也为它加分不少，同时也解决了我们出行时在车内无聊的问题。如果你是一位对BBA没有太多好感而又想买一部豪华品牌车型的话，那么捷豹XFL是你不错的选择。
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