搭载多连杆悬架 三款性价比高的中型SUV盘点

　　国内SUV热导致所有厂商都想在这波热潮里分一杯羹，各细分市场都有多款SUV车型可供选择，竞争激烈了，性价比自然也就高了。

　　如今中国消费者在选车时越来越注重车辆的舒适性，而拥有出色的乘坐体验，除了需要具备良好的座椅设计，还需要有副好悬架。

　　常见的汽车悬架无外乎麦弗逊独立悬架、双插臂独立悬架和多连杆独立悬架三种，我们也能经常见到某些汽车采用"前麦弗逊后多连杆"等悬架配比方案。那么在这三种独立悬架中，究竟哪一种悬架最好的呢？

　　其实最好的还是多连杆独立悬架。这种悬架顾名思义，是用多根（5根左右）连杆装置连接车身与车轮。它在汽车行驶中的表现非常好，可以自动调整车轮定位，可操控性更强，当然，成本也是三种悬架中最高的。今天小编就给大家推荐三款搭载多连杆悬架而且性价比高的中型SUV。

　　国产全新一代途观L是在1月18日正式上市的，因为车身尺寸得到了加长，所以名字上多了一个"L"，全新一代途观L也因此定位为中型SUV。外观方面，前脸采用大众全新的家族式设计风格，全镀铬的进气格栅非常豪气，大灯的造型虽然普通，但内部的结构很有科技感。车身侧面的线条以平直为主，加长的部分主要体现在D柱。车尾的造型较为简洁，双边双出的排气非常运动。

　　途观L的内饰没有太多亮点，典型的大众风格，整体做工还是很扎实。座椅的填充非常厚实，加长后的轴距达到了2791mm，比丰田的汉兰达还要长，采用5座的布局，空间不成问题。动力方面，搭载大众第三代EA888 2.0T发动机，拥有先进的混合喷射技术，能够爆发出162KW的最大功率和350Nm的最大扭矩，与之匹配的是相对稳定的湿式7挡双离合变速箱。悬架方面则是标准的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。

　　冠道是一款本田专为国内而打造的中型SUV，庞大的身躯符更合国内消费者的审美。外观方面，采用了本田最新的设计语言，展翼式的进气格栅与大灯直接相连，视觉冲击力极强，全LED大灯点亮后的效果也很炫酷。车身侧面的线条流畅动感，外扩式轮眉很好的突显出车辆的力量感。尾部的造型相对简洁一些，C字型的尾灯夜晚极具辨识度。

　　冠道内饰的风格豪华大气，中控台表面大面积采用较有质感的软性材质进行覆盖，所使用的哑光木纹饰板也很显档次。操作区域的设计较为简洁，按钮式的电子挡把非常新颖。冠道的前排座椅非常厚实，中间的扶手也很宽大，后排的座椅较为柔软，整体空间的表现非常优秀。动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，拥有200KW的最大功率和370Nm的最大扭矩，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，领先同级很多。悬架方面同样是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。

　　上汽MAXUS D60前脸采用家族式"智聚八方"八边型格栅造型，内部为点阵式结构，并加入镀铬饰条点缀，兼具和时尚和动感。大灯为分体式结构，上方灯组造型扁平内部拥有三颗LED光源，下方与之呼应，辨识度非常高。

　　车尾部分，整体造型简洁又极具质感，贯穿式的LED尾灯不仅看上去非常的精致，而且还拉伸了视觉宽度，给人感觉非常的醒目，据说在功能上，这个贯穿尾灯也配备了欢迎模式。

　　动力方面，D60采用了1.5T+7DCT的动力组合，在实际驾驶过程中这套动力系统让人非常满意，平顺性和NVH表现相当出色，动力也能够满足日常驾驶。D60的这款1.5T动力系统也是来自于上汽蓝芯系列发动机，并且搭载在多款通用车型上，可靠性已经被验证。D60采用了经典的前麦弗逊独立悬架＋四连杆独立后悬架组合。

　　上汽大众途安L的外观较为硬朗，车身尺寸在同级里虽不占优，但轴距属于其中的佼佼者，空间的表现让人感到意外，动力系统的参数同样不够抢眼，官方给出的加速时间却是三款车中最快的，实力不容小觑。广汽本田冠道的外观很动感，车身尺寸大，内饰在兼顾豪华的同时，还有一定科技感，其搭载的9AT变速箱，无论在平顺还是油耗上都有较好的表现。D60在动力和底盘操控上已经给出了一张比较满意的答卷。而作为第一家采用C2B造车的企业，上汽MAXUS C2B智能定制模式也让用户拥有了自主选择权，并且这一模式也让D60具备了其它车厂都不具有的竞争力，以用户为核心来践行C2B智能定制模式，这一模式在整个汽车行业也是独一无二的。总之，三款车的特点各不相同，品质都很出色，喜爱中型SUV的大家可以根据自身的需求进行选择。

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