四缸机成产品亮点 这两款十万级国产车选谁

　　不可否认，目前双积分政策实在是太严了，对于厂家来说开发新能源或者是使用三缸机才是最好的出路，对于消费者而言三缸机的出现无疑增加不信任度。消费者往往在选购自主品牌车型的时候都会顾忌三缸机的存在，或者移情别恋选购了一款不是自己喜欢的车型。三缸机的确会有些不成熟，掘弃它之后难道只有合资有四缸机？那你可能没见过以下两款车型，四缸机一款主打运动一款主打实用，你会选谁？

　　颜值担当 中国自主品牌美不输合资车

　　目前中国消费者在选购一款车型前，他们会反复查看车型的外观，毕竟一款车颜值是最重要的。奇瑞艾瑞泽GX与吉利缤越虽然打造的风格虽然不同，但是他两颜值方面还真没服过谁。

　　艾瑞泽GX在外观上，它采用了奇瑞最新的家族式设计，整体表现是普通家用轿车的风范但造型前卫，一切的车身设计元素都贴近90后的审美。车头采用了熏黑菱形进气格栅，雾灯设计也采用了鱼骨状，整体视觉冲击力相当不错，个性十足。

　　吉利缤越的设计则是基金运动派，在同一水平线上缤越可是圈层迭代一大块消费者，不光是90后喜欢它外形，80后甚至是70后也被它轿跑车型征服。整体车身表现犀利，腰线动感、笔直优雅。前脸与吉利博瑞GE有异曲同工之妙，更小的进气格栅却带给我们强烈的运动气息，展现出“时光竞速美学”设计理念。整体车身看起来相当具有美感，符合当代年轻人的口味。

　　好看的外表 家用空间具显风骚

　　好看的外表怎么能缺少有趣的灵魂？证明一款车能胜任家庭重任，空间不光是产品力输出，它更能主导消费者的购买方向。

　　从以上表格不难看出，两款车型的轴距完全相同，但它们的三围各不相同。艾瑞泽GX显然会更具有优势，其中艾瑞泽GX的宽度直接比缤瑞宽出40mm，长度比缤瑞长出30mm，由此可以认定艾瑞泽GX的纵向与横向空间舒适感要比缤瑞好一些。日常使用环境来说，缤瑞的空间表现也不俗，只不过艾瑞泽GX看齐实用，缤瑞过于运动，有得必有失。

　　内饰品控成熟度方面，吉利缤瑞的用料要比艾瑞泽GX要好很多，艾瑞泽GX低配车型依然采用绒布设计，吉利缤瑞全系采用皮革或仿皮软胶铺装，座椅全部采用皮革。中控台则是采用大量的银色拉丝工艺与镀铬烤漆妆点，整体拉高了车内档次感。

　　艾瑞泽GX的内饰则是采用了全新家族设计，整个内饰主体跟上了时代有点年轻因素在内，我相信很多年轻人可能会爱上中肯的内饰氛围。不过，由于艾瑞泽GX是以实用著称的，所以它在精致度以及档次感会逊色缤瑞些。

　　家用足够的动力表现 艾瑞泽GX展现科技实力

　　缤瑞的动力来自1.4T小排量直列四缸引擎，它拥有133匹马力以及215牛米，家用足够了。除此之外它还拥有CVT变速箱以及6速手动变速箱的搭配，如果你真的想让这款车动起来那就买手动高配吧。

　　艾瑞泽GX则是提供1.5T直列四缸引擎，最大马力156匹及230牛米的扭力，拥有5速手动变速箱以及9速万里扬CVT十分强悍。总体来说，艾瑞泽GX在外出游玩满载时的动力表现会更加均衡，不会出现乏力感；缤瑞则是通勤方面会更加优秀，6速手动会相对省油，经济燃油性上会更加出色。

　　缤瑞拥有L2自动驾驶 艾瑞泽GX表现平淡

　　缤瑞全系标配了，胎压显示、无钥匙启动/进入、自动头灯等。除了1.4T最低配车型以外，其他车型均标配了，后倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、全液晶仪表、主驾驶位电动调节、10.25英寸中控大屏、语音识别系统、支持车联网以及LED头灯以及L2自动驾驶功能，可见吉利缤瑞的科技感多棒。

　　艾瑞泽GX全系标配了，后倒车雷达、主动驻车、上坡辅助倒车影像、全景影像、定速巡航、9英寸中控大屏、语音识别系统。不过就以艾瑞泽实用派的配置表现相比缤瑞会有些颓势，基础配置没有缤瑞起步高，像LED头灯以及主驾驶电动调节等配置需要在顶配车型出现会有些不厚道。

　　总结：两款车都拥有不同样的性格，站在不同性格层次言表，这两款车并没有实力压倒对方。两款车价位相等，定位都是家用入门紧凑级轿车，配置表现里缤瑞会更加厚道，但是艾瑞泽GX动力更出色。

　　如果你喜欢动力表现出色的家用车可以考虑艾瑞泽GX，如果你喜欢体验到更多的科技跟上时代的话可以选择吉利缤瑞。

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