亲民的日系高端旗舰 全系电吸门+真皮座椅
放眼于目前国内的豪华汽车市场，除了奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这三款销量、口碑和知名度均是十分出色的德系豪车以外，雷克萨斯ES这一日系豪车也在国内拥有一定的市场热度。而雷克萨斯ES之所以能够在国内豪车市场占有一席之地，除了跟它在全球范围内的豪车圈所积累的优异口碑有关之外，同时还跟它所具有的整车质量十分稳定可靠有着极大的关系。
不过，我们今天为大家介绍的主角却并不是雷克萨斯ES，而是英菲尼迪Q70L这款质量跟雷克萨斯ES一样稳的日系豪车。为什么说英菲尼迪Q70L的整车质量与雷克萨斯ES一样稳定可靠呢？首先，整车纯进口的英菲尼迪Q70L所具有的工艺水准就丝毫不亚于雷克萨斯ES，它不但采用了精确非常高的车身零部件，而且还具备了和雷克萨斯一样扎实且细腻的整车制造工艺。而且，英菲尼迪Q70L所配备的汽车三大件还十分的可靠，像那台2.0T发动机就曾荣获"沃德十佳发动机"，且变速箱和底盘还有着奔驰的影子。所以，很显然身具扎实做工且三大件可靠的英菲尼迪Q70L所具有的质量是非常可靠的，并不会比雷克萨斯ES差。
当然，英菲尼迪Q70L除了质量与雷克萨斯ES一样稳以外，它所具有的整车实力还比要雷克萨斯ES出色许多，尤其是空间、舒适、配置、安全和动力这几方面，更是有着明显的优势。首先，从空间和舒适性上来看，英菲尼迪Q70L那5130mm的车身长度和3050mm的最大轴距尤为亮眼，尽管让它后备箱容积只达到了500L，但这也比雷克萨斯ES更胜一筹。
而且，英菲尼迪Q70L高达3.05米的轴距还保证了它有着充足的腿部乘坐空间，在结合上1845mm*1510mm的出色车宽和车高，所带来的宽裕横向空间和头部空间，还让英菲尼迪Q70L有着同级一流的乘坐空间表现。再配合上英菲尼迪Q70L配备的那套低重力真皮座椅，以及对底盘作出的足以看齐奔驰E级的软性调校，还让它身具同级一流的乘坐舒适性。
其次，在配置方面，英菲尼迪Q70L比雷克萨斯ES还要丰富得多。英菲尼迪Q70L不但全系标配了前/后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入等诸多功能性配置，让驾驶员在开车时更加方便；而且它在中高配车型上装备了BOSE音响，车载空气净化器、360度全景影像，使之更具有市场竞争力。更值一提的是，英菲尼迪Q70L还是同级唯一全系标配电吸后车门的车型。而雷克萨斯ES的基础配置尽管也是一应俱全，但360度全景影像只有46万的高配车型上才配有，这在英菲尼迪Q70L面前是毫无优势可言的。
然后，从安全性上来看，英菲尼迪Q70L在车身加入大量高强度钢的同时，它还在车内标配了6安全气囊（主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊），即使发生碰撞事故也在为车内人员提供全方位的保护。除此之外，英菲尼迪Q70L不仅全系标配了制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、ABS防抱死等基础安全配置，它还在高配车型上配有车道偏离预警、车道偏离修正、全球首创的超视距前端碰撞预警、车距控制辅助等更为高端的安全系统，使它的安全性能达到了极高的水平，并不比雷克萨斯ES逊色。
最后，在动力方面，英菲尼迪Q70L所有车型都配备了2.0T涡轮增压发动机+7AT手自一体变速箱这一套动力组合，让它的最大功率和峰值扭矩分别达到了211马力和350N*m，这比雷克萨斯ES的动力性能还要强劲得多。而且英菲尼迪Q70L在保证高效动力的同时，它还拥有十分优秀的燃油经济性，与雷克萨斯ES存在的差距也不大。据实测英菲尼迪Q70L发现，它的平均百公里油耗仅只有9.5L，算下来一公里才6毛7左右，这油耗这对于一款豪华C级车来说是很低的。
综上所述，英菲尼迪Q70L作为一款日系高端旗舰轿车，整车纯进口的它不仅质量跟雷克萨斯ES一样的稳，同时它的整车实力还十分的强劲。再结合上现如今Q70L优惠后才31万多的裸车起步价，很显然它还是一款有着高性价比的日系旗舰轿车，足够的亲民。因此很显然，知名度和市场热度不够高的汽车，并不一定是因为品质不够过硬，且整车的综合实力不够强劲，像英菲尼迪Q70L正是其中的代表车型。当然，车无完车。英菲尼迪Q70L也有着一些不足之处，像起步慢、胎噪大等就极大地削弱了身为C级豪车的英菲尼迪Q70L的产品力。
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