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购车“真香定律”丰田雷凌对比本田思域

2019-09-30  导购 易车 吴斌广州

  

  雷凌过往的形象,总是以传统家用的印象为主,有多少年轻人曾以“缺乏个性”、“操控一般”的借口将其拒之于门外,如今换代后的雷凌,又是否可以让这群年轻人说出一句“真香”呢?特别是在同级另一位当红炸子鸡——思域的对比下?谁能更好获得年轻人的芳心?

  这一代的年轻人,其实每个都难以定义,各有自己的一片天地,他们买车不会盲从,就像选购一台手机一样,不会因为谁说了它不好,或是账面数据一般就不去尝试,更多是由表及里熟悉各款车的个性,并忠于自己的内心,勇敢去尝试,下面我们就来看看两款车都有着哪些区别。

直接从动力开始pk

  

  

  先来直接对比备受关注的动力差距,我们选取了价格比较接近的雷凌双擎和思域1.5t来进行比较,从账面数据来看,8秒左右的零百加速,让思域在对比里乃至同级别里都是当之无愧的王者,那么这是否意味着雷凌在这个环节里惨败呢?

  非也,雷凌拥有着同级里极为少见的混合动力系统,对于动力系统有着不同方向的极致追求,如果说思域追求的是绝对的动力性,雷凌则是追求节油以及平顺性。

  因此,我们很难给这两款车的动力分一个高低,因为两个完全是不同的取向,如果你忠于速度,平常喜欢开快车以及偶尔参加一下赛道日,我绝对推荐你选择思域,但如果你日常用车以通勤为主,也不追求速度,那么雷凌双擎会是一个很好的选择。因为在日常使用,雷凌双擎会在电动机的帮助输出下变得平顺好开,拥有可媲美电动车的动力感受,更重要的是这套混动系统不管怎么开,油耗都不会太高。

  

  此外,在低一级的动力选择方面,雷凌的是1.2t的涡轮增压发动机,这同时也是整个车系里最为走量的动力配置版本。思域提供的则是1.0t涡轮增压发动机,有了1.5t发动机珠玉在前,这款三缸发动机其实不太能获得消费者的青睐。

曾经的买菜车也谈操控了?

  

  

  如果你是开过旧款雷凌的用户,那么上手全新雷凌双擎,你可以很明显感觉出新车的底盘扎实程度有了明显的提升,悬架对于路面颠簸的处理更加到位,减少了车内的冲击感。最简单的例子,在过一些减速带时,新车不像旧款那样会有松散感,整体表现一点都不比同级别的德系车逊色。

  另外在转向方面,全新雷凌双擎的虚位很少,而且转向手感细腻,在进行绕桩测试时,车身的动态表现很灵活、轻快,更加强调操控性,这些都是旧款车型不所具备的。

  

  思域的底盘表现在感受上更为直接,转向和悬架都是那种硬绷着的感觉,特别是中期改款以后悬架初段调的更硬了些,但并不是生硬的感觉,碾过井盖或是过减速带时舒适性还是有保证的,而且你能感觉到一些韧性在里面,整体感很强。

  这种稍稍偏向运动的设定,配合动力十足的1.5t发动机,确实很有让人开快车的冲动,但是一旦在这种驾驶的激情消退以后,回到日常家用,我又会觉得思域这种底盘设定似乎有点过分“紧张”了,长距离下的通勤比较容易疲劳。

  综合看来,思域依然是那个思域,但雷凌已摆脱了过往佛系的操控感受,在tnga架构的支持下,开始对操控稍有追求了。

雷凌的“王炸” 丰富的安全配置

  

  

  对于年轻人来说,像acc自适应巡航这样的尝鲜配置自然不能缺少,雷凌从第二个12.98万元的配置就开始有配备,但思域如果想有同等的配置,只能选择16.99万元的顶配版本了,并且还已触及入门b级车的价格边缘,性价比表现一般。

  在如今这个连自主品牌都各种标榜自身达到“l2级别驾驶辅助”的年代,刻意追求这项配置虽颇有“盲从”的嫌疑,但实际上自适应巡航就像是手机上的网络支付功能,只要用过了就再也回不去了。

聊完配置数据来看“脸”

  

  

  思域这种彻底偏向运动的设计,稍微改装一下外观就能获得不错的视觉提升,因此颇受改装爱好者的关注,不过其中也不乏一些“土味”的改装作品,特别是思域上市已有三年之久,各种群魔乱舞般的改装早已将思域标签化,影响了思域在市场中的形象。

  

  雷凌的外观同样具有很高的可玩性,由于其采用了与美版、日版、澳版车型一致的全球化设计,因此完全可以沿用海外版车型的部件,例如大灯、前保险杠等,打造出独一无二的个性车型,而丰田本身也针对雷凌推出了运动版车型,换用更为运动化的前大灯和轮毂设计,并降低了20mm的车身高度。

  

  在车身尺寸方面,思域在车身长度和宽度占优,雷凌则拥有较高的车身高度,并与思域拥有一致的轴距,实际上两款新车在体积的观感上没有太大的区别,而且换代后偏低重心的车身设计,都营造出了较为运动的主观感觉,契合年轻人个性、有活力的需求。

  

  在内饰的做工方面,雷凌同样有着明显的优势,几个很简单的例子:方向盘上的按键手感以及变速箱挡把的手感,这些都是可以通过体验就能简单体现出区别的,但思域也有着自己的优势,在年轻人常用的手机互联方面,大部分车型支持苹果carplay,雷凌则是支持通过百度carlife和趣驾welink来实现手机互联。

  

  全文总结:回到我们文章最初的话题,雷凌符合“真香定律”吗?正如我前面所说的,雷凌和思域虽然价格相近,但完全是两款风格迥异的车型,都具备着鲜明的个性,因此年轻人如果在这两款车中徘徊时,其实只要看看都有哪些卖点戳中了购买的欲望,就能简单有了答案。正如吴亦凡在《大碗宽面》里所唱的“你拥有你的天地,没人能把你定义”那样,车作为自己的一片独享天地,怎么去选,都是自己对个性的定义。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a215862.html

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