“ABB+J”格局未变 路虎守擂二线豪车榜首

　　毫无意外，2016年，捷豹路虎仍然稳居中国豪华车市场第四，领跑“第二阵营”。

　　近日，捷豹路虎官方公布了其2016年全球市场销量数据：累计售出583,312辆，同比增长20%。作为捷豹路虎全球最大单一市场，中国市场零售销量首次突破10万辆，同比大增31%至119,048辆；其中，国产车型销量占比超过50%。

　　在激烈的豪华车市场竞争中，2016年突破十万辆的豪华品牌屈指可数。在捷豹路虎的稳健增长之下，无论是凯迪拉克的突飞猛进，还是雷克萨斯的穷追不舍，都没能有效撼动捷豹路虎在国内豪华车市场上的地位。仅在12月份，捷豹路虎在华销量达到13,859辆，同比大涨36%。值得一提的是，奇瑞捷豹路虎在当月售出7,492辆，在捷豹路虎在华整体销量中占比达到54%。从捷豹路虎全球市场的单一车型表现来看，路虎车型仍是销量主力；尽管部分车型多次出现同比下跌，但全年表现依然抢眼。12月份，除神行者停产之外，处于产品更新换代节点的发现同比下跌48%；揽胜、揽胜极光也分别出现1%、4%的微跌。从全年销量来看，发现神行与揽胜极光无论是同比增速还是体量，都是路虎品牌绝对的主力，而这两款车型早已实现国产，在中国市场的表现不言而喻。

　　聚焦到两大品牌可以发现，捷豹品牌复兴成效显著，主力车型市场表现全线飘红。全球销量数据显示，2016年，捷豹累计销量达到148,730辆，同比激增77%，在捷豹路虎整体销量中占比达到25%。在捷豹路虎看来，这一切要归功于捷豹F-PACE在全球及中国市场的投放，也要归功于全新奇瑞捷豹XFL在中国市场的投产上市。未来，捷豹路虎将有更多车型投放中国市场，并逐步实现国产。可以预见的是，在“中国制造2025”的大背景下，标榜“智能制造”的捷豹路虎，将随着本土化不断加速，以及从生产到人才的不断深入，在中国市场迎来更多“十万辆”的突破。

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