谁是销量王？2016合资中型SUV年度盘点

　　在持续火爆的SUV市场，中型SUV也“备受牵连”，吸引越来越多车企加入这一市场，市场竞争也愈加激烈。如今中国汽车保有量已经达到较高程度，而对于原先购买A级车或者由轿车转向SUV车型的消费者来说，中型SUV很有可能成为他们的下一代车型。在“百花齐放”的中型SUV市场中，到底谁最受消费者认可，成为真正的“销量之王”呢？

　　2016年已经过去，各大汽车厂商的销量成绩也逐渐分出高下。2016年前10月，在中型SUV领域，几款主流车型纷纷展露出年销量“破万”趋势。其中福特锐界以96,655辆的成绩暂居首位，其主要竞争对手丰田汉兰达则以近2万辆只差排在之后，前十月共售出75,750辆。

　　在中型SUV领域，合资品牌和自主品牌均有布局，市场竞争虽不至于过分激烈，但也有不少车型。有意思的是，这个领域的车型并不像其他细分市场车型一样“平分秋色”，而是高下分明。其中锐界和汉兰达这两款标准的中型SUV口碑最佳，这两款车型基本占领了合资中型SUV的“半壁江山”。

　　在这两款车型中，锐界以较大优势成为“销量之王”。总体来看，这两款车型大部分配置相差不大，并且“各有千秋”。锐界之所以能成功，并且相比其主要竞品汉兰达每个月都能多卖出几千辆，主要有以下几点原因。

　　“放得开”的美系车

　　福特锐界在2012年以进口方式进入中国，在中国市场探路成功后，2015年正式国产，并在今年迎来了国产车型的首次改款。加上7月份上市的两款顶配车型，福特锐界的售价区间为24.98-44.98万元。

　　锐界进入中国后的直接竞争对手便是汉兰达。而对大部分消费者来说，要在这两款车之间做出选择也是最为困难的，相关对比稿件也是层出不穷。而锐界能够持续“压制”汉兰达，其中很大原因在于“实用性”。

　　从直观的尺寸来看，锐界的长宽高为4878*1925*1734毫米，轴距为2850毫米，汉兰达的长宽高为4855*1925*1720毫米，轴距为2790毫米。不管怎么看，锐界都要大一圈，尤其是在轴距方面，这对布局到7座的SUV车型尤为重要。

　　正是这样的大尺寸才造就了大空间，这十分符合美国的造车理念，也更加贴合中国消费者的喜好。

　　当然，这样的尺寸也直接反映在外观上，使车身显得更为气派。此外锐界还配有同级领先的超大尺寸全景天窗，长达1.45米，宽度为0.85米，从第一排座位一直延伸至第三排。

　　但对于外观内饰的审美标准，则属于个人观点，不同人各有所爱。

　　7座SUV应有的模样

　　福特锐界主打家用大SUV，最重要的一点就是满足全家人出行的大空间，而这点在尺寸方面也已经解决。除此之外，舒适性也是一大重点。关于舒适性的衡量，也有多个标准。一款车型上各个部件相互作用才能提升整体驾乘体验。

　　首先最直观的一点就是用料方面。锐界的座椅采用的是真皮包裹，在透气性和贴合性的处理上也是广受好评，门板处的菱形格更提升了整车的豪华感。

　　在设计上，为了不同的用车需求灵活变通，锐界的第二/三排座椅也设计成了电动折叠的方式。

　　保证舒适性除了座椅材质的直观感受，还有更重要的一点是整辆汽车在行驶过程中稳定性。锐界在底盘的前后悬挂上均采用了铝合金材质，这也是能在大部分豪车甚至超跑上看到的。铝合金的优势在于经久耐用，维护成本低，加上质量轻盈，所以能更好的减轻车身重量，并为车轮减负。

　　而基于这样的属性，采用铝合金悬架的车辆在行驶中操控性更好，整车抓地性也较强，从而带来更平稳的乘驾感受。此外，再加上锐界配备的ANC主动降噪系统，安静平稳的车内乘驾也更贴近家用的概念。

　　用科技征服市场

　　改款后的锐界率先引入了SYNC? 3车载连接系统，相较上一代系统运行更迅速。经过升级的语音识别科技、更加类似智能手机的用户界面，加上便于辨识的图标，为驾驶者提供了更加简单、互联的驾驶体验。

　　锐界在新的旗舰车型上还增加了更多的舒适配置，如带有座椅通风功能的皮质行政座椅、第二排座椅加热、皮质内饰和迎宾踏板等，这些配置也让整辆车内饰提升了一个档次。

　　此外，部分车型还搭载多项巡航系统，如前部防碰撞预警及制动功能的自适应巡航、车道保持辅助及低速行车安全系统等，安全程度有了极大的提升，并且对于大部分新手来说更是便利。

　　配得上“大尺寸”SUV的强动力

　　福特锐界普通车型搭载的是一台2.0升EcoBoost? GTDi发动机。这台发动机最大输出功率180千瓦，峰值扭矩达350牛米，这个数值要高过大部分同级车型。此外，锐界两款旗舰车型还搭载了2.7升涡轮增压发动机，这对追求动力的消费者来说也十分具有吸引力。

　　传动方面，与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。双涡流涡轮增压技术和S/S自动启停系统的应用，让锐界实现了强劲动力与高效节能的平衡，百公里综合油耗仅需8.5升。

　　总结：如今中型SUV市场不乏“闯入者”，跨界竞争者也是层出不穷。锐界上市的时间不算晚，甚至可以称得上是个“前辈”，在越来越多新车型的冲击下，其销量成绩依旧非常稳定。或许在中国市场，最“简单粗暴”的方式更能被消费者接受，直观的实用性和数据上的绝对优势更能打动他们。

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