特朗普喊你们回家美系车厂年终考试

2012-07-14 行业资讯新车评网

　　美国和中国很相似的一点，都拥有一个容量极大的内销市场。曾在很长一段时间内，美系品牌都是专注于本土市场。在金融危机冲击后，美国三大汽车品牌垂危，开始性情大变，变得国际化起来。毕竟新的销量增长点是在中国，而不是在美国。在中国市场，美系品牌必然会遇到各国品牌，就不能再故步自封造以前那些油老虎。扯远了，我们继续车厂年终考试系列，而这期赶考的是美国品牌。

　　通用别克|总评：86分

　　交作业情况：80分

　　别克在2016年，主要是高端车型的更新换代，比如说新一代君越和GL8。比较有革命性的一款车型，应该是君越混动。通用终于做出一套高效能的重混系统，不过从现时来看，像丰田那样下放到A级车的概率相对低，更多是种战略储备。这点我在以前的文章曾提过，技术路线繁多，大车厂会避免将鸡蛋放在同一个篮子里，各样技术都参一脚，以免看错方向而一败涂地。

　　语文：95分

　　别克在中国向来很懂得宣传，举个例子让大家意会一下。最近打开Kindle阅读器，就会看到新一代GL8的静态广告。不是什么“王者气派，坐享其成”那种庸俗广告，而是跟Kindle关联在一起，大致意思是让成功人士在坐GL8的遥远路途中，利用这个碎片时间来用Kindle看更多书。这个可谓双赢，既抬举了Kindle用户的身价，也抬举了GL8买家的文化程度，哪怕只是表面的称赞又如何。

　　数学：95分

　　别克在中国的销量，仅次于南北大众，排在第三。而且别克跟一汽大众的差距，只有8万多台，意味着别克在2017年，成为中国销量第二的可能性不小。或许别克内部订立的目标，就是要坐上第二的位置。至于在2017年，别克会有GL6，还有预计新一代君威将会上市。

　　物理：70分

　　别克的车型开始变味，这种变味是把双刃剑。车身轻量化，加上使用双离合变速箱之后，别克车型的油耗大幅下降，摆脱过去油老虎的称号。可是双离合变速箱，使得别克部分车型在驾驶流畅感方面，难以让人满意。轻量化也有类似情况，比如新款君越，隔音就明显没有上代高级。追求驾乘高级感的人，甚至会希望别克倒退回从前，宁愿多少点油，也想要那个静谧的别克。

　　美术：90分

　　有泛亚设计中心，通用在中国交出的作品都是很赏心悦目。

　　通用雪佛兰|总评：82分

　　交作业情况：90分

　　雪佛兰在2016年的新车，除了迈宝瑞XL之外，其余两款都是让大家始料未及。例如科沃兹，之前没有车展之类的预热，突然就把媒体叫去静态拍摄。此外还有新科鲁兹，这款车型刚换代没多久，尽管销量不佳，但如此短时间便如此大幅重新设计，在业界可谓前无古人。

　　语文：95分

　　销量不好，一般都是营销部门背窝，可是雪佛兰就不能如此分析。雪佛兰在中国的营销向来厉害，借变形金刚典型，推出科鲁兹的特别版，以及上代迈锐宝的梁朝伟广告，不仅有广而告之的作用，还给大家讲故事，塑造品牌形象。可是主观上如何做到无懈可击，雪佛兰始终没火起来，或许真是车标惹的祸了。其实通用旗下那么多品牌不拿，比如可以考虑霍顿、沃克斯豪尔、土星等，偏偏拿跟中国文化有一定冲突的雪佛兰进来。

　　数学：65分

　　雪佛兰在2016年的销量并不好，这个背后有迹可循。经典科鲁兹一直是雪佛兰的一块心病，卖得那么好，确实还有剩余价值可以榨取。可是从长远来看，经典车型卖得太好，会拖累新款站稳，而且会把品牌形象做坏。大刀阔斧砍掉经典科鲁兹，这个魄力值得称赞。只不过阵痛无可避免，重新设计的新科鲁兹依然没讨得大家欢心，而打算用来顶替原来经典科鲁兹低价位置的科沃兹，虽然销量不差，但跟以前经典科鲁兹仍然有差距，导致雪佛兰销量有一定程度下滑。

　　物理：70分

　　跟别克一样，轻量化和双离合属于两大变革趋势。雪佛兰老车型在静谧方面表现没有别克突出，因此新车型在这方面没有显著差别。跟别克相同的一点，雪佛兰的双离合在体验上依旧有很多需要完善的地方。

　　美术：90分

　　跟别克一样，泛亚出来的设计，不管是否喜欢到无法自拔，但至少很顺眼。

　　长安福特|总评：80分

　　交作业情况：60分

　　2015年推出锐界和金牛座之后，2016年并没有真正意义的全新车型。这种情况可能会在2017年继续，从现在能掌握到情况来看，福特在2017估计依然没有重磅新车推出。

　　语文：90分

　　福特营销做得好，这点毋庸置疑。福克斯这种后排空间局促，内饰很不上档次的车型，按理说跟中国主流需求背道而驰。哪怕有人买，充其量属于偏小众的个性需求，可是却被福特卖得如此好，过去曾一度跟朗逸争抢轿车销量冠军。可是在某些地方，福特却做得很拙劣，尤其是悬挂门事件，态度跟大众一样简单粗暴。

　　数学：90分

　　福特2016年在中国破了销量纪录。不过也不必奇怪，因为去年年末，各个品牌的销量都突然爆发，原因在于大家猜度购置税优惠政策将会退出。在2017年，这种抢闸买车所带来的瞬间增量将会消失，到时再看缺少新车推出的福特，能不能继续保持高增长，营销能力是否真强到能为无米之炊。

　　物理：90分

　　原来运动取向明显的车型，都开始往舒适化靠拢，例如福克斯和蒙迪欧，都变得乖巧了很多。福特的底盘很少让人失望，尤其是很能吃得消中国式烂路，坑大得准备菊花一紧，车子最终很安然地走过去。如果真是个学生的话，福特绝对是个物理学霸，将悬挂的几何结构，细微调教参透得如此之深。

　　美术：70分

　　跟物理男谈审美，这个真有点难为别人。福特的全球车型还好，但像福睿斯这种专供中国，抑或是翼搏这种走第三世界市场的产品，看着就比较……

　　广菲克Jeep|总评：89分

　　交作业情况：95分

　　Jeep的国产化进程相当的快，对于一个车型不多的品牌，一年内推出了自由侠和指南者，而且都是全新车型。可以说，中国市场对SUV的狂热，给Jeep打了一针鸡血。

　　语文：100分

　　在进口年代，Jeep绝对是营销界的教科书。将一个普通品牌，塑造成高端品牌。由于有前期的品牌建设，使得国产Jeep的路走得非常顺。各款车型一推出，大家不是惊呼“价值回归”，而是盛赞性价比真高，能用如此低的价格买到高端品牌。在国产之后，还很准确抓到Jeep潜在买家的疑虑，就是质量。于是在广告中强调广州造，让广汽两家日系企业被动为自己做背书，所谓美系品牌日系管理。

　　数学：95分

　　从无到有，销量自然直线攀升。车型阵容进入稳定之后，Jeep应该会慢慢进入一个稳定期。

　　物理：65分

　　Jeep向来不是以造车见长，而是以说故事见长。

　　美术：90分

　　除了会说故事之外，在车型设计上，也很懂得塑造自己的家族特征。哪怕是城市SUV系列，看样子也会让人误以为真能用来翻山涉水。

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