标致雪铁龙销量下滑 中国市场不好糊弄
PSA集团在2016年可谓诸事不顺，在国内全年销量不到62万，同比下跌16%，虽然这样的成绩足以挤进车企销量前十，但却是前十中唯一一个销量下滑的车企。到底是产品力的缺失还是国人不懂法国人的浪漫？
一、 产品差异化不足
PSA在国内虽然不擅长宣传，但是通过媒体让大家知道其最新的汽车平台：EMP2模块化平台。大部分新车都基于该平台打造，但是车与车之间差异化甚小！从最2008，C3-XR到4008都是板车悬架，都没有四驱版车型，SUV如此，轿车也是一个尿性，毫无新意。
二、 定价作死
一个二线品牌在定价方面却和大众，丰田齐平，真不知道哪里来的勇气，何况优惠真是少得可怜，PSA目前销量最大的是408轿车，是因为408各地普遍都有着不小的优惠，反观雪铁龙C4L，中配都能买到速派，K5等中型车了， 谁还会去考虑你这个毫无性价比的货色呢？再有就是DS系列，自己去看看它们的售价，说多了都是泪！
三、 花拳绣腿多于实质
PSA现在更像是一个颜值包装公司，他们努力将车造的更漂亮，更加吸引人，但是所谓核心的东西却一个都拿不出手。那款被吹上天的1.2T三缸发动机，也许新车会好点，但只要开了几万公里后，一定会抖到让你怀疑人生。同时板车悬架和变速箱方面都没什么大突破。跟大众，双田的差距太大，就连TOP GEAR都在吐槽“标致这几年专造烂车”！
四、 市场宣传不足，底气不足
车造的不行就算了，在营销方面也是不下功夫，尤其在这个网红经济和粉丝经济当道的今天，大众，双田无论是水军数量，粉丝数量上都完全碾压PSA。大家都认为大众，双田之间有说不完的话题，但只要提到标致雪铁龙，反人类设计？辣鸡变速箱？板车悬架？除了这些没有了？
五、 公司内部意见不合
一个追求销量，一个追求单车利润，一个是淳朴的中国人，一个是傲慢的法国人，车还没上市，自家后院却先起火了。这样的现状下，能有好的销量就怪了！最后也希望PSA能找准自己在国内的定位，不要那么天真，那么想当然。
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