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皮耶希再现“江湖”将大众送上风口浪尖

2012-07-24  行业资讯 汽车商业评论

  

  时隔将近两年,大众集团前监事会主席费迪南德·皮耶希(Ferdinand Pi?ch)再现“江湖”,并又一次将大众送上了风口浪尖。

  根据2017年2月上旬爆出的皮耶希提供给检控方的证词,在大众排放丑闻被揭露前几个月,集团高管已经知道了造假的事实。

  皮耶希称,2015年2月,得知大众柴油汽车可能安装作弊软件后,他将此事告知了集团时任CEO文德恩(Martin Winterkorn),以及包括下萨克森州州长斯蒂芬·韦伊(Stephan Weil)、劳资协议会主席贝恩德·奥斯特罗(Bernd Osterloh)、德国最大工会IG Metall主席贝特霍尔德·胡贝尔(Berthold Huber)、沃尔夫冈·保时捷(Wolfgang Porsche)在内的监事会成员。

  

  2015年9月,大众被发现在柴油车中安装作弊软件,之后的数周内,大众市值暴跌超过40%。

  同年9月,大众被发现在柴油车中安装作弊软件,之后数周内,大众市值暴跌超过40%。欧美投资者纷纷起诉大众由于未能及时对外公布问题,致使自己出现巨额经济损失。当时大众辩称公司高层对此并不知情,如今从前监事会主席、大众最大股东之一、集团创始人外孙的口中曝出这样的消息,无疑会让大众方面辩词的真实性大打折扣。

  针对这一指控,当地时间2月8日大众回应称,在去年的独立调查中皮耶希就曾发表过相同言论,但当时美国众达律师事务所(Jones Day)的审查人员认为这“站不住脚”。

  

  排放造假丑闻公开之后,文德恩被迫引咎辞职,管理层也出现了大换血。

  大众还在声明中说道:“针对皮耶希先生的言论,管理委员会将会慎重考虑采取相关措施。”暗指不排除会对皮耶希涉嫌做假证的行为提起刑事诉讼。

  由于相关调查正在进行中,大众拒绝发表进一步的评论。

  排放造假丑闻公开之后,文德恩被迫引咎辞职,管理层也出现大换血。今年1月,德国检控机构将刑事调查的涉事人员扩大至37人。

  皮耶希自己在这起丑闻中扮演了什么角色目前尚不清楚。但根据美国司法部的调查,大众排放造假至少可以追溯到2006年5月。

 

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