斯柯达CEO梅博纳：在中国市场没SUV不行

　　在本月初开幕的日内瓦车展上，斯柯达发布了一系列全新的车型，包括斯柯达史上最快的明锐RS 245，越野范十足的明锐Scout，更加动感的柯迪亚克Sport-line/柯迪亚克Scout，以及新款昕锐/昕动等备受关注的新车。2016年，斯柯达全球销量再创新高，共向全球消费者交付汽车112.77万辆，同比增长6.8%。2017年，斯柯达还将推出11款新车，全新SUV柯迪亚克和升级的斯柯达明锐将上市，有望带来新的增长点。在日内瓦车展斯柯达展台，斯柯达汽车CEO梅博纳先生接受了媒体的专访，介绍了斯柯达汽车在华发展的新方向和对中国市场的认识。

　　斯柯达CEO梅博纳先生

　　梅博纳先生首先介绍了斯柯达2016年和2017年的市场表现情况

　　2016年是斯柯达成立以来最成功的一年，我们的汽车交付量达到了1,127,000辆。在这个过程当中，中国扮演着非常重要的角色。2016年我们在中国销售汽车317,000千辆。接下来，我们将在中国开展SUV车型攻势和品牌攻势。

　　我们的全新SUV车型柯迪亚克去年11月在广州车展上与中国消费者见面。我们今年一共将要推出11款新车型，其中的6款在本次日内瓦车展上展出。在今年的上海车展上，我们还将带来一个惊喜。在本次日内瓦车展上我们展出了丰富的车型，包括斯柯达OCTAVIA SCOUT、斯柯达OCTAVIA RS、斯柯达RAPID SPACEBACK昕动、斯柯达CITIGO还有斯柯达KODIAQ SCOUT和斯柯达KODIAQ SPORTLINE。

　　斯柯达OCTAVIA RS 245

　　斯柯达今年的开局良好，1月份全球范围内共售出汽车93,000辆。而中国的增长稍缓有着复杂的原因。一方面因为中国小排量汽车购置税政策调整的原因，2016年年底的销售情况非常好，1月份也还不错，但是2月份同比下降了一些。第二点是斯柯达部分车型在中国面临改款，比如新明锐将根据中国用户的需求，对车头和车尾将进行重新的设计。第三点是SUV车型在中国市场上持续热销，而我们的柯迪亚克稍后才推出。总的来讲，我对今年斯柯达的发展是持积极乐观的态度。我们拥有一些机会，也希望通过我们的努力能够实现我们的目标。

　　问：斯柯达准备用什么样的方式使自己有别于其他主流汽车品牌？

　　梅博纳先生：斯柯达推出了2025战略，在这个战略当中，我们重新为自己的品牌价值进行了界定，也就是说我们更加看中品牌战略。我们确定了非常明确的目标，就是我们的品牌将着眼于充满活力的生活方式，而不是传统的奢侈的方式。中国有足够大的空间能够让集团的各个品牌来发展。所以，谈到品牌的问题有两个不同的方式，一个是首先把品牌定位定下来，然后去生产新的产品，以适用于这种品牌定位；还有一种方式就是先有了产品，然后再根据产品去进行品牌的定位。

　　总的来讲，我想说斯柯达是不同于大众的，我们是各自有着自己特点的。斯柯达强调的优势，不管是性价比也好，空间也好，其他品牌相关内容也好，所有的一切都会体现在我们的产品、服务、销售过程当中，我们面向市场要拥有合适的产品系列。

　　想在中国市场上取得成功，没有一个合适的SUV计划是做不到的。因此我们已经开始启动以柯迪亚克为起点的SUV车型攻势，很快就会将它推向中国市场。此外，我们还将面向中国市场推出两款新的SUV车型。我认为我们目前产品定位的方向是正确的。

　　问：您希望中国消费者提到斯柯达品牌，首先想到的第一个词是什么？

　　梅博纳先生：斯柯达是一个历史悠久的汽车品牌，1895年就已经成立了。在那个时候成立的厂家现如今只剩下了三家，并且斯柯达目前保持了非常良好的发展态势。我们目前的产品都具有宽敞的空间、丰富的功能性，并搭载了众多“Simply Clever”智慧解决方案。因此我们希望人们在想到斯柯达时，会想到它的产品操控简易、明了，性价比非常出色，并且非常人性化。除了刚才我所介绍的理性因素以外，斯柯达还在内饰和外型上融入了很多情感因素。

　　1906-1907年生产的双排L&K type C型车

　　问：未来斯柯达在中国市场还将推出哪些新车型？

　　梅博纳先生：目前我们拥有丰富的车型系列，其中明锐是我们品牌的一个重头产品。我们在中国会受一些约束，其中主要涉及发动机方面。比方说在中国，我们一般不会推出柴油车型。但是除此以外，所有产品的衍生车型，我们都会考虑推向中国。在这次车展上，大家也可以看到OCTAVIA SCOUT这款车（引入中国后的车型名字是“明锐旅行车”），我也非常希望了解中国用户对它的看法。同时我们开启的SUV车型攻势包括柯迪亚克及它的衍生车型，还有改款YETI，它们都是着眼于中国用户的需求来开发的。我认为我们产品攻势的时机正好，因为今年恰逢斯柯达进入中国市场十周年，我们也想以它作为一个契机来向前奋进。

　　斯柯达KODIAQ SCOUT

　　问：斯柯达如何应对中国汽车消费的年轻化倾向？

　　梅博纳先生：我们对中国市场上的这部分群体进行了非常细致的关注。让我们感到高兴的是在中国能够有更为年轻化的消费群体对我们的产品予以关注，同西欧市场相比较，中国消费者的平均年龄要年轻十岁。针对中国市场的这个特点，我们在研发YETI、速派和柯迪亚克的过程中都进行了相应的考虑。对SCOUT这类车型，我们也会关注相应的目标群体，让他们能够对我们的产品产生兴趣。中国市场充满了机遇和惊喜，我们会时刻关注相应的目标群体。

　　斯柯达VisionS概念车

　　问：首席设计师的离职会不会影响斯柯达家族式设计的延续？

　　梅博纳先生：可以说在近一年半以来，我们的设计语言对我们的发展起到了至关重要的作用。Kabaň先生在集团工作长达23年，包括在斯柯达工作近8年，表现都非常出色。总的来讲，他赋予了我们一个新的面孔。

　　在进行设计的过程中，我们希望每一辆斯柯达在道路上行驶的时候都能够脱颖而出。比如全新明锐，人们通过它的尾灯就立刻能够看出它是斯柯达的产品。在YETI改款之后Kabaň先生的工作就告一段落了。但是我相信，我们以后会继续延续这个方向，并做得更好。目前我们正在寻找Kabaň先生的后继人选，令我们高兴的是二线的员工表现得非常出色，他们在继续着自己的日常工作。而且我相信我们一定会找到一个非常合适的、称职的后继人选。

　　编辑点评：SUV无疑将成为斯柯达品牌未来在华发展的一个重点，除了即将上市的柯迪亚克以外，全新的Yeti也将推出，凭借出色的产品表现和高性价比优势，柯迪亚克热销将是大概率事件，成为新的增长点；而新一代Yeti在换代后将以全新的面貌问世，有望改变现款车型市场表现乏力的局面，两款潜在的热销车型将为斯柯达实现2025战略打下坚实的基础。另外，一系列旅行版和运动车型的推出将为斯柯达品牌注入年轻化的元素，吸引更多年轻消费者的关注。

1. 斯柯达CEO梅博纳：在中国市场没SUV不行

2. 特斯拉CEO：在中国生产电动车还有三年

3. 市场遇冷销量大降 客车市场没有未来了吗

4. 美国人最喜欢五大SUV 两款在中国火的不行

5. 蔡澈对李书福说：在中国做第二家合资奔驰

6. 高德纳：5G网络将提升自动驾驶车辆安全性

7. 东风风光：SUV不行？那是因为它们不够智能

8. 这些德味十足的国产SUV不服不行

9. 被传将沦为廉价品牌 斯柯达CEO出面辟谣

10. 特斯拉三季度盈利/斯柯达CEO辟谣

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a26024.html