首发车亮相车展助力战略 宝马增长12.4%
宝马集团官方近日发布了3月份销量数据,数据显示,3月份包含MINI品牌在内,宝马在华销售新车50,755辆,与去年同期相比增长8.2%;今年第一季度,宝马在华累计销量超过14.28万辆,同比增长12.4%。
而同期,来自乘联会的数据显示,3月份中国狭义乘用车市场销售190.3万辆,同比增长仅为2.9%;一季度累计销售540.68万辆,同比下滑1%。
用乘联会秘书长崔东树的话说:“按照车市一般规律而言,3月份实现12%的同比增长几乎是每年的惯例,一季度同比下滑是30年未有之事。”
事实上,宝马所在的中国豪车军团第一阵营竞争更为激烈,而宝马所能依靠的快速增量利器则是将宝马集团在全球力推的“第一战略”在中国“本土化”——大密度高质量的产品投放、务实的经销商政策、贴近消费者的售后体系能力以及紧握新能源汽车发展脉搏和智能网联化发展趋势。
宝马集团、宝马中国和华晨宝马高层在全新BMW 1系运动轿车发布会上合影
今年年初,在宝马的产品规划中将在华布局14款新车,而在第一季度,宝马已经完成了8款新产品的投放。
其中,MINI品牌也推出了MINI COUNTRYMAN;BMW品牌相继推出了主打运动豪华的M760Li xDrive、BMW X5 xDrive35i M运动型、BMW X5 xDrive35i M运动豪华型、BMW X6 xDrive35i M运动豪华型等BMW M家族重磅车型;新能源领域则推出了X1插电式混合动力版、之诺60H;而最为重要的车型之一——BMW 1系运动轿车的推出,则在终端价格上进一步拓宽了宝马与年轻消费群体的连接通道。
全新BMW X1插电式混合动力
在经销商关系上,宝马(中国)正式设立了立旨在进一步推动宝马与经销商合作伙伴关系健康、可持续发展的全新部门——经销商关系发展部。
宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智在活动现场
前不久,“宝马集团中国第300万辆交车仪式”在南京举办,这意味着宝马在中国市场正式进入到“后300万辆时代”。
宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士在这次活动上说道:“目前,宝马的经销商服务网络拥有约570个网点,覆盖了270多个城市,约40%的网点位于四、五线城市,而95%的网点都具有售后服务功能。”而来自宝马中国的官方数据则是其“在中国建立了4大培训中心和15个培训基地,每年为经销商员工提供约25万人天的培训”。
2016年宝马部分车型在华业绩增长情况
2017年是宝马集团着眼于“下一个一百年”在全球推出了“第一战略”的第一年。在中国市场,宝马赋予了“第一战略”十分“本土化”的解读:“A.C.E.S.”——自动化、互联化、电动化、共享化/服务化。
宝马集团与英特尔在自动驾驶、大数据等方面展开合作
除了新车型外,目前,宝马自动驾驶道路测试在中国已超过1.4万公里;而在2017年全年,宝马不仅计划一年内实现新能源汽车第二个10万辆的销量,BMW即时充电桩的数量也要增加1000个达到2500个,并将私人充电网络推广到54个城市、华晨宝马沈阳新发动机工厂的高压电池生产线正在建设中,有望成为中国豪华车企中第一条高压电池生产线……
对于即将到来的2017上海车展,宝马更是对这个拥有37年历史的“亚洲最大规模车展”抱以了极大热情。
来自宝马官方的消息,宝马“将在本次上海车展上带来BMW和MINI品牌旗下多款全新车型,五款全球首发和三款亚洲首发车型,覆盖BMW、MINI品牌和宝马摩托车,以及BMW i、BMW M两大子品牌”。
全新BMW 5系Li官图
其中,全新BMW 5系Li迎来了全球首秀,作为宝马今年在华投放的最重要车型,全新BMW 5系Li作为华晨宝马的国产旗舰车型,在豪华中大型轿车细分市场不仅肩负着担纲品牌形象的重任,更重要的是进一步夯实华晨宝马销量中流砥柱的重要地位。
全新BMW 5系Li官图
而BMW X2概念车则是首次在亚洲亮相,“迎合中国更多年轻用户的多元化需求”或许是其不断开拓新的细分市场所存的初心。
2016年中国车市经历了“狂热”般的增长,有分析指出,“中国市场的消费潜力或许存在某种被‘透支’的隐忧。”第一度的微弱增幅和“前所未见”的同比下跌,或许也会挑动到“中国车市进入微增长新常态”这根汽车行业的心头刺。
BMW X2概念车官图
不过,对宝马和所有中国汽车行业参与者来说,无论市场如何波动,继续下大决心、大力气,扎扎实实的步步推进既有战略,不浮躁,不恐慌,或许才是在趋势未明的时候市场最希望见到的事。
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