经典永不过时 聊聊多年不变设计的汽车

　　现如今各行各业发展速度都非常迅猛，在汽车行业中更是如此。不过，有一些车型一直在逆道而行，这么多年始终保持了当初的模样。

　　首当其冲的就是很多人心中的梦想之车——奔驰G级。这款车早在1974年就已经被设计出来了，当时厂家使用名为G-Wagen的原型车开始在世界上一些极端地区进行测试。

　　从那个时候开始，这款越野车的外观造型就已确定成型，1979年，首款奔驰G级正式问世（G-Wagen），在售期间推出了长、短轴，敞篷等多种车型，但唯一保持不变的就是该款车方正的外观。

　　其实到现在为止奔驰G级总共就出过两代车型，第一代代号W460，第二代W463从1990年诞生一直发展到现在，这期间厂商只是不断在更新车辆科技装备，而外观整体始终保持在几十年前的设计上。

　　此外，在发展期间厂商还推出过代号W461，这代车型主要都是以特种车辆为主，大部分都为军队用车所打造，另一小部分涵盖了林业、农业以及其它特殊工种用车。

　　几十年外观设计没有改变的奔驰G在国内国外拥有大量拥护者，这其中也不乏一些当红明星，尤其是在国内。可就这么一款老产品，北京汽车还临摹了它方正的外观推出了BJ80SUV，在某种程度上满足部分人群的需求。

　　接下来我们要说的是另一款越野利器——牧马人。这款具有浓厚传承色彩的车辆是二战时期美国军用车辆Willys演变而来，战争时期美军把该车称为赢得战争胜利最重要的武器之一。

　　当时战场上的Willys就已经有了最具代表性的Jeep家族性前脸造型，可下翻的前风挡和无车门设计都是为了作战时的便利性，这两项功能依然可以在现款牧马人车型上实现，只不过现在是为了满足越野时的需求。

　　自从转换了民用车正式命名为牧马人后，该车系从1986年推出至今总共发展了三代车型，车辆的总体造型始终没有改变它原有的设计，以至于这么一台曾经的战争机器，现在变成了人们心中越野车的代表，象征着最具硬汉气概的车型。

　　如果你看过昊鹏写的《逗比小队游美国》游记文章，你就会知道如今美国人是如何玩转牧马人的，没有过多花哨的东西，一切都为了展现这款车的性能。

　　来自英国路虎的卫士越野车同样也是多年不变的设计，在卫士真正推出之前，它的前身Series系列车型就已经奠基了那副英国佬的面孔，并且方盒子形状的车身衍生了多种车型。

　　1990年卫士被正式划分成路虎品牌下的独立车系，从那时开始截止到2016年1月最后一台路虎卫士在英国的工厂下线停产，“这位越野绅士”在全世界中总共有几百万名同胞兄弟。

　　卫士在它的家乡英国深受人们的爱戴，只不过大家对它的心态就好像美国人的皮卡。在曾经英国殖民地香港社会中，一度大量使用卫士当做警方用车，以至于到现在路虎卫士依旧是香港居民非常喜欢的一款车。

　　麻雀虽小可五脏俱全，铃木吉姆尼就是这么一款小而强的越野车。1970年，第一代吉姆尼问世，因为它小巧的车身和强大的越野能力，当时在日本主要用于山区、林道等狭窄极端地区的工作用车。

　　正如前面那两款车一样，铃木吉姆尼的外观造型同样是方方正正的样子，只是无论敞篷版还是皮卡版车型，吉姆尼从始至终都是两门设计，车头部分的造型虽然与Willys越野车很相似，但也具有自己的个性。

　　多年不变的吉姆尼，发展到现在总共已经有四代车型了，第三代吉姆尼在日本和部分国家仍可见到，而国内在售的第四代至今已经是将近20年的产物了。

　　Lada（拉达）汽车是90年代时国内为数不多的进口车，该品牌旗下著名的越野车Niva也曾在国内留下了足迹。这款车诞生于1977年，最早下线的版本跟90年代国内引进的从外观看来几乎毫无差别。

　　就在前不久Lada官方还推出了Niva 40周年纪念版车型，有网友还调侃说40年不变的车有必要纪念吗！不过，这么多年过去了虽说外表没有太大变化，但厂商始终没有停止生产，而且现在国内还可以买到平行进口的Niva。

　　说完几款不变设计的越野车，现在再看看都有哪些轿车。大众甲壳虫，一个创造了全球销量最好的单一款式车型，自首辆在1939年8月15日下线后，一直生产了65年之久，总销量超过2000万辆。

　　这款车的外观真就像他的名字一样，发展这么多年始终没有脱离昆虫界小甲虫的造型。早年间可以说这款车是为人民推出的国民车，但发展到现在人们认可它的原因几乎都是看中了它个性的外观。

　　冯导在电影《不见不散》中安排女主角在刚到美国一年时买了一辆跨世纪的甲壳虫，片中的镜头足以说明老旧经典的甲壳虫，在外观设计方面仍能让大家认可它多年不变的样子。

　　又是一辆英国车脱颖而出，虽然它现在已注入了德国人的血统，可骨子里却是地道的英伦基因。我说的就是MINI（Mini）这款小车，可能好多人都没弄明白它的关系，先简单了解下。

　　最早在1959年，英国汽车公司（BMC）推出了Mini车型，当时在奥斯丁（Austin）和莫里斯（Morris）两家英国汽车公司名下销售，所以那会儿还叫做Austin Seven与Morris Mini-Minor，但样子就是大家熟悉的经典Mini。

　　后来在1988年，英国罗孚汽车（Rover）接手管理奥斯丁汽车，随后所生产的Mini便更名为Rover Mini。后来罗孚集团被英国航天航空公司收购，1994年时公司大部分股份被宝马收购，2000年，宝马重新打造MINI时正式更新了大写名称。

　　曾经的Mini不仅赢得了大众市场的认可，还参加各类赛事，以至于现在在英国都可随处可见经典Mini的身影，而喜剧《憨豆先生》中这款小车更是让它在国内广为人知。如今，虽说是德国宝马汽车生产，但始终没有改变该车的经典造型。

　　最后要聊的是大名鼎鼎的保时捷911跑车。911死忠们大概都知道这款车的名字还要“感谢”标致汽车。911首次亮相是在1963年的法兰克福车展上。

　　当时保时捷给取的名称是叫901，可没想到的是标致汽车早就把车名中间带有0的数字组合全部注册，结果还没有发展成规模的保时捷便更换了自己车型的名称，911就此诞生。

　　至今为止，911车系总共发展了7代车型，其中第二代（代号930）、第三代（代号964）和第四代（代号993）的911堪称车系里最经典的车型。著名的RWB定制改装，也是专为这三代911进行改装。

　　当保时捷911一贯的“青蛙”造型早已深入人们心中，可就在1997年推出第五代911时（996），华人设计师改变了最经典的圆眼车灯造型，一下引起了大家的不满。后来在第六、第七代911当中，厂商回归了这款车原本经典的造型。

　　以上这些车型都是大家所熟知的车型，它们的造型始终延续了当初最经典的设计，虽然经过几十年的发展，但现在依然可以让更多人接受并且深深爱上，这些也许就是大家心中所谓的经典汽车。

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