吉利响应一带一路 收购马来西亚车企宝腾
自从收购沃尔沃之后,吉利集团在全球影响力逐步扩大,如今吉利旗下车企阵容即将再次升级。有媒体从吉利控股集团官方获悉,吉利已与马来西亚DRB-HICOM集团签署具有约束力的关键条款协议,将收购旗下马来西亚最大的汽车制造商宝腾(Proton) 49.9%的股权,同时还将取得宝腾子公司英国“莲花”(路特斯Lotus Cars)51%的控股权。吉利此番并购,对国内汽车工业践行“一带一路”经济战略,产生深远影响。
对于本次收购,吉利和DRB-HICOM双方都给予高度评价。吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉表示:“宝腾和路特斯的加盟将进一步完善吉利集团的全球化布局。吉利集团对宝腾汽车的未来充满信心,将以吉利的创新技术和体系化管理能力为依托,重塑宝腾往日辉煌,宝腾汽车公司也将成为吉利进军东南亚市场的一个产业协同基地。”DRB-HICOM集团CEO Syed Faisal Albar表示:“相信有了新的战略合作伙伴,宝腾汽车的发展将进入快车道,并获得新生。”
宝腾汽车由前马来西亚总理Mahathir Mohamad在1983年成立,该品牌一度在国内汽车市场以2/4的份额占据主导地位。宝腾曾计划在2017前实现年产50万辆汽车,但如今该品牌正处于困境,去年仅生产了15万辆,且还接受了政府150万令吉特(约合240万人民币)的补助。英国路特斯汽车品牌创立于1952年,旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称,1996年被宝腾收购,2016年亏损达2,760万英镑(约合2.46亿人民币)。
处于困境中的宝腾汽车,一直在寻找接盘者,最终吉利在与法国PSA的竞标中胜出。据悉吉利在竞标方案中表示,将向宝腾提供(Volvo协助开发的)技术和原型车(帝豪,博越),以宝腾品牌名义在东南亚、南亚和澳大利亚市场销售,投资帮助宝腾提升销量到其90年代的水平(20万辆以上),还包括了帮助提升莲花的销量。吉利有望将路特斯引入国产,生产路特斯旗下首款SUV车型。
2010年吉利以15亿美元(约合103亿人民币)收购沃尔沃,并帮助沃尔沃实现国产,其销量成绩从2010年的37万攀升至2016年的53.7万辆。莲花未来投入国产,这个来自英国的传奇跑车品牌或将同样迎来复兴。而吉利生产的汽车将大举进入东盟这个拥有6.23亿人的共同市场,也可避免马来西亚对进口汽车征收的高额关税。
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