吉利响应一带一路 收购马来西亚车企宝腾

　　自从收购沃尔沃之后，吉利集团在全球影响力逐步扩大，如今吉利旗下车企阵容即将再次升级。有媒体从吉利控股集团官方获悉，吉利已与马来西亚DRB-HICOM集团签署具有约束力的关键条款协议，将收购旗下马来西亚最大的汽车制造商宝腾(Proton) 49.9％的股权，同时还将取得宝腾子公司英国“莲花”（路特斯Lotus Cars）51%的控股权。吉利此番并购，对国内汽车工业践行“一带一路”经济战略，产生深远影响。

　　对于本次收购，吉利和DRB-HICOM双方都给予高度评价。吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉表示：“宝腾和路特斯的加盟将进一步完善吉利集团的全球化布局。吉利集团对宝腾汽车的未来充满信心，将以吉利的创新技术和体系化管理能力为依托，重塑宝腾往日辉煌，宝腾汽车公司也将成为吉利进军东南亚市场的一个产业协同基地。”DRB-HICOM集团CEO Syed Faisal Albar表示：“相信有了新的战略合作伙伴，宝腾汽车的发展将进入快车道，并获得新生。”

　　宝腾汽车由前马来西亚总理Mahathir Mohamad在1983年成立，该品牌一度在国内汽车市场以2/4的份额占据主导地位。宝腾曾计划在2017前实现年产50万辆汽车，但如今该品牌正处于困境，去年仅生产了15万辆，且还接受了政府150万令吉特（约合240万人民币）的补助。英国路特斯汽车品牌创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称，1996年被宝腾收购，2016年亏损达2,760万英镑（约合2.46亿人民币）。

　　处于困境中的宝腾汽车，一直在寻找接盘者，最终吉利在与法国PSA的竞标中胜出。据悉吉利在竞标方案中表示，将向宝腾提供（Volvo协助开发的）技术和原型车（帝豪，博越），以宝腾品牌名义在东南亚、南亚和澳大利亚市场销售，投资帮助宝腾提升销量到其90年代的水平（20万辆以上），还包括了帮助提升莲花的销量。吉利有望将路特斯引入国产，生产路特斯旗下首款SUV车型。

　　2010年吉利以15亿美元（约合103亿人民币）收购沃尔沃，并帮助沃尔沃实现国产，其销量成绩从2010年的37万攀升至2016年的53.7万辆。莲花未来投入国产，这个来自英国的传奇跑车品牌或将同样迎来复兴。而吉利生产的汽车将大举进入东盟这个拥有6.23亿人的共同市场，也可避免马来西亚对进口汽车征收的高额关税。

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