5月成绩有所回升长安即将迎来半年大考

2012-11-01 行业资讯每日汽车曹旻希

　　当面对吉利、长城等自主品牌异军突起时，可能自主品牌不会再像从前一样一家独大，而会慢慢进入三强鼎力等局面的出现。

　　无论是2016年还是2017年，在情况并不理想的上半年，长安都出现了销量大幅波动的情况。虽然经过及时调整，在2016年下半年销量及时恢复并且在年底取得了不错的销量成绩。

　　但是如果把长安去年和今年比做成“高考”，那么去年仅仅是“高考”前的一场模拟考，今年在面对市场情况不够理想、对手纷纷“上线”以及自主品牌冠军是否会易主等问题，长安必须在调整心态的同时发挥其优势长处，才能在这场“高考”中有好的发挥。

　　根据长安5月的产销数据显示，5月其实现产销分别为201,050辆和196,419辆，前5个月累计产销分别为1,150,250 辆和1,197,009辆。从前5个月的产量与销量来看，长安以已经快速的对产品结构以及库存等问题做出了及时调整。

　　此外，长安品牌汽车销量为107,058辆，环比增长21.4%，长安品牌乘用车5月销量为70,356辆，环比大幅增长39.8%。

　　在长安自主品牌轿车方面，逸动（含逸动XT）5月销量达5,519辆，环比增长12.29%，悦翔系列销量达4,305辆，环比增长26.58%，但是目前这两款轿车却出现了47.8%以及49.1%的同比下滑。在过去两年里，轿车一度成为长安汽车的短板，但其实在长安自主品牌2013~2015年的快速上升期中，这两个系列的车型却扮演了极为重要的走量角色。

　　为了调整目前在轿车市场的被动局面，在今年长安汽车将推出其第三代产品的“重头戏”睿骋CC车型，而这款车型也是作为长安汽车发布“生命动感·智色双旋”设计理念下的首款产品。

　　虽然长安对这款车型给予了厚望，但是对于长安汽车来说，仅一款轿车并不能改变目前长安在市场中较为“被动”的局面。另外，定位于B级车的睿骋CC还将受到自主品牌B级车不被市场“待见”的考验。

　　在过去两年里，长安将更多地心思放在了SUV细分市场，并将其SUV矩阵填补的严严实实，目前已有CS15、CS35、CS55、CS75、CS95共计5款SUV。据长安汽车透露，接下来还有计划将继续对旗下SUV车型进一步细分，推出新的车型，但仍在计划中。

　　从目前已有的车型来看，CS75依旧是走量关键，销量达11,058辆，同比下滑3%，不过同比下滑不大的原因在于去年4月份CS75进行了一系列库存、新旧车型交替等调整。不可否认的是，除了H6依旧给CS75造成非常大的压力之外，例如荣威RX5、吉利博越等新晋SUV给长安汽车造成了相当大的压力。

　　长安CS35与长安CS15销量依旧告别“万辆的单位”，分别为5,675辆和4,479辆，同比下滑30.1%和51.8%。对于这两款车型来说，目前其细分市场都在逐渐缩紧，另外众多自主品牌SUV也扎堆其中。给CS35以及CS15销量上造成了极大地阻碍，所以，当产品力不足以吸引眼球时，难免会流失消费者。

　　另外，在今年年初上市的旗舰车型CS95正在逐渐上量中。CS95 5月销售4,295辆，环比增加600辆。不过目前CS95却在市场中有一个极为有实力的对手传祺GS8，目前传祺GS8已经在多个月销量破万，所以对于后来者的CS95来说，要想持平甚至超越还有极大地难度。

　　长安MPV车型5月销量只能说是一般般，毕竟作为长安的“开山之作”，如果说虽然目前要达到上汽通用五菱的销量还有难度，但是也必须拿出应该有的实力。此前，长安还对乘用车以及商用车板块做出了调整，专门设立了商用车长安欧尚品牌。5月销量显示，欧诺同比下滑30%，不过好的是对比4月下滑大幅缩小。但是欧尚依旧没有踹过气来，同比下滑72.1%，仅3,597辆。

　　在今年5月27日，长安汽车宣布了对旗下CS35、CS75、新逸动等部分产品进行4000元至18000元降价优惠。长安汽车对此的表态是，希望借此大规模的官方降价，对其整体销量起到一个有效拉升作用。由于靠近5月月底，“官降”的效果还没有在长安汽车的销量上有更为明显的体现，但是在6月份的销量数据上应该能够表现出来。

　　从长安已经连续3年在4月进入调整期来看，除了在调整产品矩阵的同时也对产量进行逐步控制。而今年也将为已经上市了的凌轩、CS55以及睿骋CC等多款新产品留够空间。长安汽车率先对内部进行了一系列的主动调整，不过就目前而言，还没有太多自主品牌选择跟风长安进行“官降”。

　　当面对吉利、长城等自主品牌异军突起时，可能自主品牌不会再像从前一样一家独大，而会慢慢进入三强鼎力等局面的出现。长安站在选择前进或者倒退的路口，无比艰难。

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