美国或将修订2021年汽车燃油效率标准

　　美国交通运输部周二表示，可能会修订从2021年开始的汽车燃油效率要求，比之前披露的提前一年，并可能在2025年之前采用较低的标准。

　　今年3月，美国总统唐纳德·特朗普下令修改奥巴马政府此前制定的2022年到2025年汽车燃油效率标准。美国监管机构周二在一份公告中说，他们正在准备一份新的环保声明，并可能决定冻结此前的2021年至2025年的标准。

　　汽车制造商联盟（The Alliance of Automobile Manufacturers）是代表通用、大众、丰田等公司的代表，它在一份声明中说，“无论未来的标准是什么，环境审查制度都必须改变。”

　　该组织认为，“需要推动公共政策，包括消费者销售数据、天然气价格和技术成本”，以确定最终标准。

　　2011年，奥巴马政府与汽车制造商谈判规定，目标是到2025年将平均燃油效率提高一倍，达到每加仑50英里。

　　奥巴马政府表示，这些规定将为驾车者节省1.7万亿美元的燃油成本，但在13年的时间里，汽车行业的成本约为2000亿美元。根据2011年的协议，2022 - 2025年的车型规定必须在2018年4月前完成。

　　在汽车制造商表示奥巴马政府没有进行适当的审查，以确保这些规则是可行的之后，特朗普重新对这些规则重新进行了审查。

　　根据联邦法律，国家公路交通安全管理局必须在考虑“技术可行性、经济实用性……”的同时，制定“最大可行”的企业平均燃油经济性要求，从而帮助美国节约能源。

　　据了解此事的官员说，白宫最近邀请汽车制造商参加与官员举行的会议，讨论审查问题。

　　美国国家公路交通安全管理局周二在通知中说，它将考虑多种选择，包括在2025年之前继续实施2021年的需求，而不是每年增加需求。

　　根据现行规定，到2021年，汽车平均燃油经济性预计将达到41英里/加仑，而在2025年，平均每加仑汽油的平均行驶里程接近50英里。

　　美国国家公路交通安全管理局表示，正在考虑为汽车制造商提供额外的灵活性，以满足此前的车型需求。

1. 美国或将修订2021年汽车燃油效率标准

2. 美国家环境保护局将放宽汽车燃油效率标准

3. 特朗普将放弃冻结汽车燃油效率标准的计划

4. 美国白宫或大幅下调燃油效率标准

5. 美燃油经济性标准将修订 通用会谈政府部门

6. 雪佛兰科鲁兹柴油车燃油效率达市场最高值

7. 美国车企反对特朗普冻结燃油效率目标

8. 国产起亚K7或将上市 燃油效率将得到提高

9. 提高燃油效率 现代汽车研发太阳能充电系统

10. 2013款福特翼虎燃油效率同级领先 5月上市

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a32678.html