汪光玉：江淮纯电动车1-9月销量大增27.6%

　　江淮乘用车此前布局有iEV4、iEV6E和iEV7三款电动车型，10月27日，江淮乘用车再度出击，推出iEV7S电动SUV。江淮乘用车营销公司副总经理、新能源营销公司总经理汪光玉向有媒体表示：“今年1-9月，江淮乘用车新能源产品销量达1.8万辆，同比增幅达27.6%。”江淮iEV系列产品已经从一代发展到了七代，形成6大电动平台。未来江淮下一代电动车技术平台下的产品，续航里程将达到500km。

　　得益于产业趋势走向与国家政策支持，电动车近年来取得显著的发展。在技术层面上，江淮新能源已经掌握电池模组、电机、电控“三大电”核心技术及电转向、电制动、能量回收等“六小电”关键技术。汪光玉介绍：“江淮已在电池热管理技术实现了重大突破，自主研发的液冷电池管理技术已达到国际领先水平。iEV系列产品发展到了七代，未来将形成6个平台10多款丰富产品，覆盖新能源各细分市场，满足私人领域、分时租赁、公车改革、企业用车、出租车电动化等各类需求。”

　　江淮电动车目前在市场上累计销量已经达到6万辆，累计行驶里程近9亿公里。今年5月份，江淮成功牵手大众，在华新建年产能10万辆的整车工厂，并于明年推出一款电动SUV。汪光玉表示：“江淮牵手蔚来、联姻大众，将坚持品牌向上和产品迭代研发，按照按公司的‘十三五战略’部署，继续推动国内新能源发展。”

　　iEV7S作为江淮新能源 “迭代研发”的代表作，无疑肩负起了这一重要目标。汪光玉介绍：“iEV7S集合了国内独有的高比能电池包液冷技术、五层次电池包安全设计管控、四大类防驾驶冲击的电驱动技术、以及中国首个单踏板操作及能量回收系统等优势，与国际一流技术保持一致。”

　　除此之外，汪光玉强调：“iEV7S拥有新一代电池包液冷技术，突破新能源汽车的寒暑限制；同时联合德国汽车专家调教的电动化底盘，搭载高比能18650三元锂电池，实现350公里的最高续航，130km/h的最高车速，小于4.5S的 0～50km加速性能。”

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