NEVS萨博终于复活 却不是曾经那个味

　　以操控为名的萨博却摇身一变为全民共享，这种萨博你是想坐，还是想开呢？

　　12月5日，NEVS（国能汽车）宣布基于原萨博凤凰平台开发的首款车型9-3纯电动车正式下线。伴随新车下线，国能汽车天津生产基地也开始启动试生产，正式生产预计于2018年下半年开始，届时该基地将形成年产50万辆高端纯电动车的能力。

　　据悉，首款9-3改进版纯电动车，代号Corporte Sedan （企业轿车），较之前9-3电动车各方面有了巨大提升，不仅大大提升了续航里程，还能同时满足欧洲的行人保护法规，初步具备返销欧洲的硬件实力。

　　未来，国能汽车预计在2018年推出四款基于凤凰平台开发的全新电动汽车和电动动力总成。这四款全新产品包括一款Distictive Family SUV 特色家用纯电SUV；一款Active All-rounder主动全能型、溜背型轿跑车，类似原萨博CC；一款叫作Urban Adventure 城市探险跨界车，类似原萨博9-3X旅行版；最后一款是Sports Urban SUV 运动型城市小型SUV。

　　对于国能汽车的未来，多数人会执怀疑态度，毕竟多年过去了，留在人们心里的萨博情怀是否换得来几十万的腰包，是个很大的问题。

　　当然，这个问题国能汽车也有想过，所以，他们把核心推广方向定在了新能源共享出行。

　　早在2015年12月17日，国能汽车与熊猫新能源有限公司在北京签署战略合作协议。双方约定，熊猫新能源有限公司将于2020年前向NEVS采购共计15万辆9-3版电动车。该协议还涉及NEVS及其股东方与合作伙伴共同提供的10万辆其他车型的电动车产品及服务，订单总金额高达780亿元人民币。

　　国能汽车提供的新闻稿显示，熊猫新能源有限公司是一家新能源汽车租赁公司，企业宗旨是大力发展低碳出行综合解决方案。通过与中国最大的几家专车运营公司合作，目标在五年时间，发展成为全球最大纯电动车租赁公司。

　　虽然来自熊猫新能源的预定订单庞大，当时也的确给国能汽车提供了极大信心，然而，几年过去了，这家熊猫新能源曾经夸下的海口似乎完成不了。反而在此次活动现场，国能汽车与滴滴出行以及全球能源互联网组织共同组建了“全球新能源汽车服务公司”，该公司将提供充电、新能源汽车服务、共享出行等服务。

　　滴滴出行副总裁杨峻在现场表示，预计到2020年，滴滴平台运行的电动汽车将达到100万辆，国能汽车将作为其主要合作伙伴之一，将与滴滴出行在电动汽车领域开展进一步合作。

　　不过，新能源共享出行虽然解决了国能汽车的销量出路，但是，以操控为名的萨博却摇身一变为全民共享，这种萨博你是想坐，还是想开呢？或者既不想坐，也不想开，因为它已经不是那个萨博了……

　　9-3电动车的投产是国能汽车在收购萨博汽车之后开出的新花，对于因收购萨博汽车而诞生的国能汽车来说，是使命的完成，至于未来能否结果？或者结出什么果？一切都还是未知。

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