2017年度乘用车销量前十 上汽大众再次夺冠

　　时光如白驹过隙，在指缝间悄然溜走，在过去的一年里我们经历了各种喜乐苦悲，但我们总是笑着对过去说再见。2017是中国汽车销量微增长的一年，有媒体根据全国乘联会（CPCA）发布的最新数据梳理了2017年12月以及2017年度中国狭义乘用车销量（国内外销售批发数）前十的车企发现，12月全国乘用车市场初步统计零售274万台，环比11月增长11%；从年度销量来看，2017年度的增长赢家当属高端车型无疑，而自主汽车则在已经结束的2017年取得了前所未有的好成绩。

　　TOP 1 ：上汽大众

　　2017年，上汽大众实现产销双增长，其中全年新车销量为2,063,077辆，继续蝉联国内乘用车市场销量冠军，相比2016年全年的2,001,777辆，同比增长3.06%，年产量也由2016年的1,968,571辆，在2017年实现200万辆（2,069,907辆）的突破。

　　大众品牌继续保持国内单一品牌销量冠军，这主要得益于上汽大众在SUV市场，由途昂、全新途观L与途观丝绸之路版组成大众品牌强大产品阵营，以及在轿车市场，各级别车型的持续发力。另外斯柯达品牌在去年启动的SUV攻势开始有所成效，在2016年的销量基础上实现微增长，达到330,088辆。

　　在新产品规划方面，2018年面对新的市场挑战与消费升级，上汽大众推出的柯珞克等多款全新SUV产品和升级换代车型也将相继上市，插电式混合动力汽车也将投入市场。

　　TOP 2 ：上汽通用

　　2017年通用汽车在华销量一直保持着稳定提升，17年12月上汽通用共销售新车219,652辆，较之去年同期的212,289辆，同比增长3.4%，1-12月上汽通用共销售新车2,000,187辆，较之去年同期的1,880,004辆，同比增长6.3%。

　　凯迪拉克品牌在2017年全年共售出175,489 辆，同比激增51%。旗下四款车型市场表现格外亮眼，其中豪华SUV XT5全年累计售出63,748辆（为批售销量），同比增长83.3%；运动豪华轿车ATS-L全年累计售出55,767辆（为批售销量），同比增长48.2%；中大型豪华轿车XTS全年售出41,900辆（为批售销量），同比增长25.9%；旗舰豪华轿车CT6全年售出11,594辆（为批售销量），同比增长99.2%。2017年中国首次成为凯迪拉克品牌全球最大市场。

　　别克品牌2017年全年销量达1,182,927辆，同比增长0.21%。其中GL8全年销量为145,129辆（为批售销量），同比增长82.3%，进一步巩固其在MPV细分市场的地位。2018年别克将推出一款全新SUV，来填补在国内SUV细分市场的空缺，目前仅有该车的外观专利图，从图中我们推测是一款紧凑级SUV，定位应介于昂科拉与昂科威之间，竞品方面将与丰田荣放等车型展开竞争。

　　雪佛兰品牌在实现品牌转型后，呈现明显的复苏势头，下半年销量实现两位数增长。2017年全年销量同比攀升4.2%，达547,561辆。其中雪佛兰旗舰轿车迈锐宝家族销量增长幅度高达51%，约占品牌全年总销量的22%。

　　TOP 3 ：一汽-大众

　　2017年 12月，一汽-大众销量为132,670辆，相比2016年12月同期的124,187辆，同比增长6.8%。一汽-大众2017年全年新车销量为1,957,188辆，相比2016年全年的1,872,366辆，同比增长4.5%。年产量也由2016年的1,968,571辆，在2017年实现200万辆（2,069,907辆）的突破。

　　其中，2017年一汽大众旗下豪华品牌奥迪在华终端交付新车595,288辆。相比去年的589,088辆，一汽-大众奥迪2017年的交付量同比增长1.05%。其中，进口车型全年销售50,288辆，国产车型销量再次攀升，全年销售545,000辆。值得一提的是，A3、A6L、Q5在各自所处的三大豪华车细分市场夺得销量桂冠。而大众品牌（以下数据均为大众品牌）全年累计终端销量1,405,088辆，同比增长6.8%；全年累计批售销量1,405,188辆，同比增长5.2%。

　　TOP 4 ：上汽通用五菱

　　2017年通用汽车在华销量一直保持着稳定提升，17年12月上汽通用五菱共销售新车203,858辆，较之去年同期的184,328辆，同比增长10.5%，1-12月上汽通用五菱共销售新车1,555,224辆，较之去年同期的1,427,921辆，同比增长8.9%。

　　其中，宝骏品牌2017年全年销量同比上涨45%，达996,629辆。宝骏在2017年推出了小型SUV宝骏510以及旅行车宝骏310w进军全新细分市场，在2018年第一季度推出全新SUV宝骏530，来巩固其在SUV细分市场的地位，未来还将推出一款全新轿车宝骏360，以进一步完善产品线。

　　TOP 5 ：东风日产

　　东风日产2017年进入YOUNG NISSAN年轻化品牌战略3.0时代，得益于新奇骏、新楼兰、新逍客、劲客等多款年轻化产品的推出，东风日产在市场表现方面有了新的突破。东风日产2017年12月销量达到142,383辆，较之2016年12月同期的123,347辆，同比增长15.4%。 2017年东风日产全年累计销量1,251,006辆，较之2016年同期的1,117,901辆，同比增长11.9%，国内销量超额完成年初定下的108万辆销售目标。

　　从具体车型来看，东风日产轩逸、天籁、阳光等车型组成的舒适阵营全年累计终端销量574,784辆，同比增长7.2%； SUV车型方面，楼兰、奇骏、逍客、劲客四款车型累计终端销售395,383辆，同比增长17.4%；动感阵营方面，东风日产骐达、蓝鸟、西玛等车型全年累计终端销售143,247辆，同比增长13.4%。其中，骐达全年终端销售77,666辆，同比增长101%，成为东风日产旗下全新的增长点。

　　TOP 6 ：吉利汽车

　　吉利汽车2017年12月份总销量再次突破10万大关，超过了15.3万辆，同比猛增41%，再度创下单月销量新高。吉利远景X3、远景X1、新博瑞、全新远景及领克01等多款新车投放，贯穿了吉利汽车2017年的发展，2017年全年累计销量突破124.8万辆，同比增长53.4%。

　　与此同时，吉利还公布了2018年158万辆的销售目标（包含吉利与领克），较2017年预计增长27%。产品方面，2018年吉利将有博瑞GT等多款新车及改款车型上市，同时其首款MPV车型也将于今年投放市场。在领克品牌方面，领克01 PHEV、领克02、领克03也将于年内陆续上市。

　　TOP 7 ：长安汽车

　　2017年12月份，长安汽车销量96,809辆，较之2016年12月同期的95,999辆，同比微增0.8%。长安汽车2017年年度销量为1,062,716辆，较2016年度的1,149,820辆，同比下降了7.5%。

　　在政策的推动下，新能源汽车被各大车企列入未来规划内，其中长安汽车发布了“香格里拉”计划，涵盖了长安未来的新能源计划。在长安睿骋CC上市发布会上长安汽车副总裁龚兵表示，2018年长安新能源汽车销量将冲击8万辆。

　　TOP 8 ：长城汽车

　　2017年12月份长城汽车销量为111,745辆，较之2016年12月同期的138,628辆，同比下降19.3%。长城汽车2017年年度销量950,315辆，较2016年度的968,850辆，同比下降1.9%。作为长城品牌向上的力作，长城WEY生产的VV5和VV7两款车型在2017年11月两销量双双突破万辆，12月WEY销量继续高歌猛进延续过万增势共卖出21,349辆，环比增幅达4.3%，继续有力推高长城销量。

　　此外，长城汽车宣布2018年将挑战116万辆销售目标。为达成这一目标，今年长城汽车还将推出哈弗H4、WEY VV6、VV7x、P8、P8x等多款全新车型。长城汽车作为一家专注SUV的企业，因为轿车的缺席可谓饱受争议。不过，长城通过稳扎稳打的策略让企业如同其slogan一样“每天进步一点点”，至于2018长城的销量会有怎样的表现，我们拭目以待。

　　TOP 9 ：长安福特

　　福特在华乘用车合资公司长安福特汽车2017年12月份销量为89,779辆，较之2016年12月同期的98,271辆，同比下降8.6%；而长安福特汽车2017年年度销量为820,286辆，较之2016年度的943,987辆，同比下降13.1%。虽销量还有所下滑，但是长安福特自2017年第二季度起已经连续三个季度实现销量环比稳步增长，2018年销量是否能够继续提升还有待进一步的观察。

　　TOP 10 ：北京现代

　　2017年，北京现代先后投放了全新悦动、全新瑞纳、新一代ix35等全新产品，进一步完善了企业产品阵容。自2017年7月起，北京现代进入稳定的销量高速上升通道，连续多月取得增长。2017年12月北京现代销量达到120,638辆，较之2016年12月同期的146,008辆，同比减少17.3%； 2017年全年累计销量785,006辆，较之2016年同期的1,142016辆，同比降低31.2%。

　　经历了15年的发展。北京现代在2017年8月的成都车展期间宣布了其本土化战略全面迈向2.0阶段，从产品、服务、品牌等多个维度打造未来的核心竞争力，赢得并巩固本土市场的认同。同年9月19日，企业还迎来了第900万辆产品下线。2018年，北京现代还将带来全新SUV车型“ENCINO”这样的重磅产品，2018年北京现代将冲击千万销量大关，成为产销超千万的合资车企。

　　写在最后：2018年是中国汽车市场缓慢增长的一个时间节点，在大环境下车市销量会稍显平淡，但是车企之间的竞争则会变得越加激烈。伴随着消费升级，豪华车市场在2018年应该依然会保持高增长态势，而自主品牌品质与销量的提升或将使得合资品牌进行价格的下探来争夺有限的份额。新的一年已经开始，伴随着中国传统节日春节的临近，中国的汽车市场在春节前或将迎来又一轮火爆的购车高潮，在此衷心的希望各位小伙伴们都能在春节前买到自己中意的车型。

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