大众第四款电动车发布也把方向盘取消了？

2013-05-18 行业资讯陈庆镒

　　先前宣示擘划2025年要倾力推出20款全新电动车的大众，几乎是所有产品级别产品线都将推出电动车，而由近期各大车展的发表节奏，可以观察到大众原厂并不只喊喊口号而已，旗下I.D.电动车家族的第4款概念作品I.D. Vizzion，预告将在2018年3月举行的日内瓦车展全球首演。

　　安排于2018年日内瓦车展首演的I.D.电动车家族新作，是I.D.系列第4款概念车I.D. Vizzion，展现未来电动化大型轿车的雏形。

　　若回顾大众 I.D.电动概念车家族的发表脉络，可以清楚察觉大众全新电动车家族的概念雏形正陆续问世，自2016年巴黎车展I.D.首发开始，接续到2017年北美车展I.D. Buzz、2017年上海车展I.D. Crozz与2017年法兰克福车展的演进版I.D. Crozz，可以看到大众原厂对于纯电动概念车的脉络，一路由掀背车，推进到厢型小巴与运动SUV，现在，I.D. Vizzion则将新一代电动车的设计领域，在扩张到大型轿车级别，这也是I.D.电动概念车首款轿车作品。

　　I.D.家族由I.D.(中)开始，接续到I.D. Buzz(左)与I.D. Crozz(右)，逐步建构完整的I.D.电动概念车家族。

　　舒适安全「免开车」，I.D. Vizzion预览自驾电动轿车未来样貌

　　首先，单就原厂所释出的3张厂图，立刻就能感受到I.D. Vizzion想要传达的重点，这款车长达到5.11米采独立四座设计的大型轿车，座舱内的中控模组竟是完全空无一物，仅于贯穿前后座的中央扶手，安排非常简洁的旋钮控制，也没有大家熟悉的方向盘与驾驶仪表，而会有这样的安排，大众直接了当地阐述与预览，未来具备高度成熟全自动驾驶科技的纯电动车，所将展现前卫样貌。虽然仍是概念车阶段，但仍然可以想象这个移动愿景，人们能在移动过程中，舒适、安全且掌握个人时间，不需要费心操作驾驶界面，另一方面，原厂也强调在全自动驾驶的时代，也将赋予现今因为年龄太大或其他身体因素而无法驾驶的族群，也能够享有完整的自主移动能力。

　　完全省略中控模组与驾驶界面，具体传达未来完全自动驾驶时代来临时，车辆座舱的可能样貌。

　　至于动力系统部分，虽然原厂现在所透露的资料着墨不多，仅得知将采用两颗驱动马达，总输出功率可达到225 kW，结合四轮传动技术与容量达111 kWh的锂离子电池组，可提供达665公里的巡航里程，以及时速达180公里的极速。

　　I.D. Vizzion概念车采用对开式车门设计，更增添概念车的前卫酷炫氛围。

　　最后，尽管大众并未说明I.D. Vizzion概念车的量产进度，但仍再次强调2025年将推出超过20款电动车大军，同时，自2020年开始，首先将小型掀背车设计的I.D.推向量产，紧接着，预览全新纯电动SUV的I.D. Crozz以及纯电MPV厢式SUV的I.D. Buzz也将依序量产，由此可见，身为第4款I.D.电动概念车且采轿车设计的I.D. Vizzion，未来推向量产化的日期应该也不远。当然，2018年3月的日内瓦车展之后，就是2018年4月登场的北京车展，以目前中国市场的重要性，大众照理说不会错过发表重要I.D.家族概念产品，届时，在掀背车、MPV厢式SUV、SUV运动SUV与轿车之后，会有哪一级别车型的I.D.概念车发表，也是后续可关注的焦点。