业绩受挫反被力挺 巴菲特重仓比亚迪新能源

　　日前，“股神”巴菲特在接受美国CNBC采访时，谈及他最欣赏的4个CEO，提到的了比亚迪的王传福，另外三个分别是亚马逊的Jeff Bezos、精密机件Mark Donegan以及苹果Tim Cook，可见王传福在巴菲特眼中是十分值得肯定的。

　　值得一提的是，上述4家公司，除亚马逊外，另外三家均被巴菲特投资过，而比亚迪更是巴菲特在中国投资的第一家，也是唯一一家公司，且还是重仓。据悉，早在2008年，巴菲特以每股8港元的价格，购得比亚迪2.25亿股，最终，巴菲特耗资18亿港元，占比亚迪股份10%。

　　而最早针对巴菲特为何投资比亚迪，巴菲特讲到：“我曾说过，投资比亚迪不是我的决定，也不是我的投资团队的决定，而是查理坚持要买入比亚迪。事实证明他是对的，这个公司经营状况非常好，以至于我开始回忆起当初坚持要买入比亚迪是我的主意，并非他的，当初应该是我劝说查理投资的。但‘不幸’的是，如今这笔投资被视为是查理的眼光独到。”

　　查理·芒格（左）和沃伦·巴菲特（右）

　　巴菲特口中的这位查理，正是美国著名投资家查理·芒格，巴菲特的黄金搭档，曾联手巴菲特创造了伯克希尔公司股票以年均20.3%的复合收益率，创造投资神话。

　　当年为了打动巴菲特，查理还称王传福是爱迪生和比尔盖茨的结合体，从近10年来比亚迪的表现来看，比亚迪确实没有让巴菲特失望，如今比亚迪已经为他带来了超745%的回报。

　　更值得一提的是，就在巴菲特接受美国CNBC采访之前，比亚迪刚刚发布了年度财报，2017年比亚迪实现营收1059.8亿元，同比增长2.34%；而针对上市公司股东而言，净利润为40.6亿元，同比减少19.7%，骤降近两成。

　　巴菲特在比亚迪刚刚宣布利润下滑的时候，发言力挺比亚迪，也足以表明巴菲特立场，作为热衷于买入卖出的“股神”，对于比亚迪的未来走势还是充满信心，并不准备出手比亚迪股份。

　　而比亚迪方面，利润骤降的原因主要来自于比亚迪在乘用车领域的失利，数据显示，2017年比亚迪传统燃油车销量仅为29.6万辆，同比下降25.39%，出现大规模下滑。擅长的新能源车领域，共计销售新车11.37万辆，同比上升13.4%。综合来看，其下滑程度远超过了其在新能源汽车领域销量的增幅，总体降幅达17.5%之多，而将近年末宋MAX上市之后，比亚迪在乘用车领域的颓势才稍有缓解。

　　当然，据了解，曾经查理劝说巴菲特投资比亚迪之时，也并非看重了比亚迪的汽车业务，查理还曾表示，它所看重的是比亚迪新能源业务以及电池业务，对汽车领域并未存在太大兴趣。此前，其二人联手也曾入股通用汽车，但是收益并不高。如今尽管比亚迪总体下滑，但新能源领域表现依旧不俗，这也进一步印证了巴菲特以及查理的眼光独到。

　　比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福

　　比亚迪的logo是BYD“Build Your Dream（成就梦想）”的缩写，比亚迪为了梦想，提出了一个又一个的“天方夜谭”，但是比亚迪又一步步的脚踏实地去创新，去完成自己的梦想，无论是在电池、新能源车、光伏还是云轨。

　　2017年11月18日，比亚迪高管会议上，王传福对员工高调喊话：在2025年左右，比亚迪要整体实现万亿元营收的规模。且王传福曾不止一次公开表示：“我们的梦想就是通过我们的技术创新，构建全新的生态环境系统，使我们的环境更绿色更环保。比亚迪始终坚信技术改变世界，创新造福人类。”未来，比亚迪依旧会朝着新能源产业及智能化方向快速发展。

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